九江市港口管理局在組建不到半年時間內(nèi)，以沿江大開發(fā)戰(zhàn)略為宗旨，以打造開放港口城市為己任，以建設(shè)大港口為切入點，以推進城西港區(qū)建設(shè)為落腳點，全面啟動長江１５２公里港口行政管理職能，建立了一支反應(yīng)快速、辦事高效、服務(wù)文明的港政執(zhí)法隊伍。２００７年，九江港轄區(qū)貨物吞吐量達到１９３５萬噸，同比增加４３％，其中外貿(mào)貨物吞吐量７２．３萬噸，同比增加３０．５％，國際集裝箱吞吐量８．８萬標準箱，同比增長２０％，沿江共有１２個碼頭泊位開工建設(shè)，總投資超過１０億元，上海港投資城西港區(qū)一期工程集裝箱碼頭建設(shè)進展順利。九江港作為我省唯一通江達海的港口日益凸現(xiàn)“大港口”的作用和長江重要的樞紐港地位，有力地推進了沿江經(jīng)濟的快速發(fā)展。  


沿江開發(fā)是江西省委、省政府的重大決策，作為九江港核心港區(qū)的城西港區(qū)碼頭建設(shè)，是沿江開發(fā)的龍頭項目。按照省、市總體推進的要求，港口局主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，抽調(diào)機關(guān)精兵強將組成城西港區(qū)項目推進辦公室。堅持“只為成功想辦法，不為困難找理由”的工作信念，統(tǒng)一思想，行動迅速，服務(wù)主動，溝通超前，做了大量細致協(xié)調(diào)和超常規(guī)的工作，破解了大量的難題，按時保質(zhì)完成了各項基礎(chǔ)工作和支撐性文件。在此基礎(chǔ)上，主動為企業(yè)服務(wù)，幫助九江港口集團公司靠大聯(lián)強，加快企業(yè)改制重組，與上港集團形成戰(zhàn)略合作。目前，以上海港為主導(dǎo)的城西港區(qū)建設(shè)已進入正式實施階段，根據(jù)《上港集團投資建設(shè)九江城西港區(qū)、物流園區(qū)及參與九江港口集團整體改制協(xié)議書》，上海港先期投資建設(shè)兩個集裝箱專用泊位，年設(shè)計通過能力３０萬標箱，力爭２００８年底竣工投產(chǎn)。  


《九江港總體規(guī)劃》是指導(dǎo)我市今后港口建設(shè)可持續(xù)、健康、有序發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。該局正式組建運轉(zhuǎn)后，立即調(diào)整了九江市港口規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室人員，克服了人手少、資金匱乏的現(xiàn)實困難，組成強有力的工作班子，抓緊規(guī)劃的修編工作。該局已在規(guī)定的時間節(jié)點會同省、市有關(guān)部門完成了港口規(guī)劃的修訂工作，去年１２月經(jīng)省政府批示同意，《九江港總體規(guī)劃》由我市上報交通部進行省部聯(lián)審，預(yù)計可在今年上半年發(fā)布實施。  


未來三年是九江港口建設(shè)快速發(fā)展時期，按照即將通過的國家交通部和省政府聯(lián)合審查的《九江港總體規(guī)劃》，即把九江港打造成“長江中游重要區(qū)域性中心港、長江中游新興的集裝箱喂給港、江西省沿江開發(fā)工業(yè)港”的戰(zhàn)略定位和“一港五區(qū)”的功能布局，必須以打造“大港口”為切入點，高起點、高標準規(guī)劃建設(shè)好九江港。九江港口建設(shè)采取老港區(qū)擴能改造和開辟新港區(qū)并舉，遠近結(jié)合，分步實施，近期重點規(guī)劃建設(shè)城西港區(qū)集裝箱碼頭和件雜貨碼頭、湖口金砂灣散雜貨等碼頭建設(shè)，中遠期規(guī)劃建設(shè)閻家渡碼頭、２１４碼頭和銀沙灣等碼頭建設(shè)。今后３年，用于九江港口建設(shè)的投資將超過１２．８億元，新增５０００噸級碼頭泊位１３個，新增通過能力２２７８萬噸，新增集裝箱吞吐能力３０標準箱。