浙江嘉興市港務(wù)局和寧波港務(wù)集團經(jīng)多次互訪商洽后，于日前簽訂了兩港合作框架協(xié)議并成立了合資公司，為杭州灣時代的到來做準備。 

　　據(jù)杭州灣大橋工程聯(lián)合工作委員會第五次會議透露，目前大橋累計完成投資約130億元，完成主體工程的100%，完成附屬工程約84%，就進展情況看，大橋有望提前到今年5月份通車。 

　　隨著浙江“港航強省”戰(zhàn)略的實施及杭州灣跨海大橋的即將貫通，去年以來，嘉興、寧波兩市圍繞港口合作展開的互訪和接洽活動日漸頻繁。去年年初，嘉興黨政代表團赴寧波考察，在兩市經(jīng)濟社會發(fā)展情況交流會上，浙江省委常委、寧波市委書記巴音朝魯和時任嘉興市委書記、市人大常委會主任的黃坤明希望聯(lián)手打造大橋大港品牌。今年年初，寧波黨政代表團前往嘉興考察，兩市就兩港合作提出了更明確的要求。 

  

　　而自去年11月以來，嘉興市港務(wù)局和寧波港務(wù)集團的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也進行了多次互訪，并就雙方合作初步達成意向，隨后成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，專門就合資公司成立、資產(chǎn)組成、設(shè)備設(shè)施租賃、口岸開放和集裝箱業(yè)務(wù)開辟等細節(jié)問題進行緊鑼密鼓的談判。 

　　以寧波—舟山港為龍頭,嘉興港、溫臺港為兩翼的現(xiàn)代港口體系，必然要先推進該省港口資源扥整合和開發(fā)。一直受制于吞吐量和資金的嘉興港將通過合作，借助寧波港務(wù)集團的雄厚實力加快岸線資源開發(fā)，為寧波港提供喂給、分流服務(wù)，從而推動自身集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展。 

　　而寧波港則先于上海港將嘉興港納入自己的網(wǎng)絡(luò)體系，布點浙北配套港,切實打造“港口聯(lián)盟”，共迎杭州灣時代。