正籌劃A股分拆上市

　　常德傳否定了關(guān)于青島港在香港上市的傳聞，明確表示將首先在內(nèi)地上市，至于今后是否在香港上市，他說(shuō)需要一步一步來(lái)，具體上市時(shí)間還要看審批過(guò)程。

　　據(jù)他介紹，青島港將不是整體上市，目前正在積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。他稱籌集資金將用在前灣港4期建設(shè)，總投資40億元人民幣，由青島港、杜拜港口世界、馬士基集團(tuán)及中遠(yuǎn)集團(tuán)共同投資建設(shè)。青島港占31%的股份，將投資約12億元人民幣。他還稱，這部分股份將來(lái)可分拆出來(lái)裝入上市公司。同時(shí)，籌集的資金將用作建設(shè)一座規(guī)模為30萬(wàn)噸的原油碼頭，預(yù)計(jì)投資6億到7億元人民幣。

　　他坦稱，青島港欲打造成東北亞航運(yùn)中心。他認(rèn)為作為航運(yùn)中心，不僅是港口建設(shè)碼頭的問(wèn)題，還需要城市進(jìn)行全面規(guī)劃，譬如物流中心、臨港開發(fā)區(qū)的建設(shè)等。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，青島港僅在硬件建設(shè)方面就需要投資80億元人民幣。

　　臨港工業(yè)區(qū)面積不足

　　相比天津港及大連港，他認(rèn)為青島港有資源和人才等方面的優(yōu)勢(shì)，但劣勢(shì)也比較明顯，港口的發(fā)展規(guī)模不夠大是一個(gè)重要原因。青島港目前陸域面積只有10平方公里，而鄰近港口則在40至50平方公里。

　　臨港加工、倉(cāng)儲(chǔ)中心都需要大量空間，空間的限制致使港口發(fā)展后勁不足。

　　上月，青島港高層考察團(tuán)剛剛完成對(duì)山東省內(nèi)6個(gè)主要港口的實(shí)地考察。常德傳對(duì)此表示，是為了研究如何加強(qiáng)合作。此前，青島港已先后與威海港和日照港連手合作集裝箱碼頭。目前，山東省政府部門正在研究如何加強(qiáng)山東地區(qū)的港口整合與合作，而青島港要做的就是成為山東港口整合的“龍頭”。