今年廈門港將確保貨物吞吐量突破9000萬噸，比去年增長11%以上；確保集裝箱吞吐量達到530萬標箱，同比增長14.5%以上；港口固定資產(chǎn)投資達到28億元以上。 

　　積極拓展貨源渠道 

　　為此，廈門港將積極拓展貨源經(jīng)營渠道，力促港口生產(chǎn)實現(xiàn)新跨越，努力做好以下工作：充分發(fā)揮三明、永安、贛州、南昌、鷹潭等地現(xiàn)有業(yè)務網(wǎng)點的攬貨能力，宣傳和推介海鐵聯(lián)運的作用，挖掘潛力，大力開發(fā)閩西北、江西、湖南乃至西部地區(qū)的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場，適時啟動廈門至湖南長沙的海鐵聯(lián)運業(yè)務，逐步形成以港口為樞紐的內(nèi)陸集裝箱疏運網(wǎng)絡體系；鼓勵港務控股集團參與贛州鐵路東站國際集裝箱貨場、三明無水港的建設，促進建立融集裝箱裝卸、代理、倉儲、陸運、海運、口岸服務等一系列綜合物流服務于一身的綜合物流體系。 

　　鞏固和發(fā)展內(nèi)支線運輸，引導廈門港碼頭企業(yè)投資沿海、內(nèi)河港口，開拓海向腹地市場，發(fā)展廈門─福州、廈門─汕頭內(nèi)支線，吸引更多周邊港口的集裝箱從廈門港中轉(zhuǎn)，撐大廈門港內(nèi)支線中轉(zhuǎn)。把握馬士基、中遠、法國達飛投資經(jīng)營嵩嶼、海滄港區(qū)的契機，加強與航商的合作，落實相關優(yōu)惠補貼政策，促其增開航線、增加運量。充分發(fā)揮港內(nèi)駁運的優(yōu)勢，鼓勵相關企業(yè)增加東渡、海滄港區(qū)的木材、廢紙等貨物進口量，經(jīng)由港內(nèi)駁運渠道轉(zhuǎn)運到招銀港區(qū)，促進廈門港口集裝箱吞吐量大幅度增長。 

　　發(fā)展內(nèi)支線運輸 

　　加快海滄15萬噸級泊位、后石港區(qū)25萬噸級泊位和進港主航道、海滄航道等深水航道以及進港鐵路支線等海鐵聯(lián)運配套基礎設施建設，不斷完善港口集疏運體系，增加對中西部地區(qū)大型散雜貨源的吸引力。加強與口岸聯(lián)檢單位的溝通協(xié)調(diào)，建立健全海關與港口局聯(lián)席會議制度，促進海關引進上海港的監(jiān)管系統(tǒng)3.0版，簡化監(jiān)管流程，提高通關效率，推進通關環(huán)境進一步改善。