信念是一個(gè)人為事業(yè)為生活而執(zhí)著的精神。無(wú)論是電影《亮劍》中的李云龍還是《士兵突擊》中的許三多，他們的成長(zhǎng)道路上無(wú)不演繹著這種激情而執(zhí)著的信念。在貨代行業(yè)里生存，同樣需要絕對(duì)的勇氣和信念，無(wú)論是“主動(dòng)找”的精神，還是“不放棄，不拋棄”的宗旨，都會(huì)在這里淋漓體現(xiàn)。記得有一首打油詩(shī)是描述貨代的夾縫生存狀態(tài)的：

　　有一類人總是找不到 ，有一個(gè)艙位總是拿不到 

　　有一臺(tái)拖車常常塞在107國(guó)道 ，有一份提單還沒有拿到 

　　有一種客人身上總有一種惡心味道 ，有一筆款見了水單卻仍舊未到 

　　有一票貨在馬六甲遇到海盜 ，有一條船遲了N天才到 

　　有一間倉(cāng)庫(kù)盜亦有道，有一個(gè)報(bào)關(guān)員橫行霸道 

　　道道道 非常道 ，做貨代象任人宰割水稻 

　　在這樣一個(gè)艱難的境況下，我們的貨代斗士們又是怎樣堅(jiān)持的呢？

　　“貨代真是一個(gè)很辛苦的行業(yè)！要成為一個(gè)優(yōu)秀的銷售，一定要有多年的積累，除了豐富的理論知識(shí)，更要有豐富的實(shí)踐知識(shí)，這些就象生活中你必須要具備的生存技能一樣必要......隨著國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)的顧問式與專業(yè)化服務(wù)將越來越重要，我堅(jiān)信第四方物流的前景不可估量。”

　　已經(jīng)在貨代行業(yè)打拼了七八年的上海億美通貨運(yùn)代理有限公司的總經(jīng)理鄭璇，依然充充滿著信心帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中堅(jiān)定執(zhí)著的堅(jiān)守著她對(duì)第四方物流的信念。

　　上海億美通貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理鄭璇

　　在世界500強(qiáng)公司丹沙貨運(yùn)的工作經(jīng)歷，讓她受益很多。談起對(duì)行業(yè)發(fā)展的看法。鄭經(jīng)理說：“我們公司是國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的一級(jí)代理，兩年來我們跟多家著名的船務(wù)公司（如：MAERSK LINE,CMA CGM，OOCL，APL，ZIM，NYK LINE，MSC，HMM，Hapag-Lloyd，COSCO，韓進(jìn)海運(yùn)，中海）及航空公司（如：KE，OZ，EK，LH，QR，CA，MU）建立了良好的合作關(guān)系，但是我們的客戶50%以上為中小型貨主，從合作中我們發(fā)現(xiàn)很多中小型貨主的物流知識(shí)不專業(yè)，這對(duì)貨運(yùn)的流程、時(shí)間和貿(mào)易的發(fā)展都產(chǎn)生了影響，人員的流動(dòng)也給我們之間的合作造成了很大的阻礙，我們要培訓(xùn)一個(gè)貿(mào)易企業(yè)的物流業(yè)務(wù)員需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是他們的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)和管理使人員不斷的變動(dòng)，給貿(mào)易企業(yè)自身的發(fā)展也帶來很多阻力，相對(duì)把合作的時(shí)間和難度拉大了很多。”

　　“所以我們整個(gè)行業(yè)的人員素質(zhì)都有待提高。無(wú)論是國(guó)外的大型物流企業(yè)，還是國(guó)內(nèi)成熟的物流企業(yè)，流程化的管理和操作節(jié)省的不止是庫(kù)存成本，更大程度上縮減了在整個(gè)周轉(zhuǎn)過程中的人力和時(shí)間成本。我想這才是最主要的。但是盲目當(dāng)國(guó)外的供應(yīng)鏈管理模式放在我們的企業(yè)身上，也是不切實(shí)際的，我們有自己特殊的國(guó)情?！?/P>

　　“我們是WCA、CGLN的會(huì)員，公司的業(yè)務(wù)范圍涉及向國(guó)內(nèi)外客戶提供海、陸、空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括訂艙、配載、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱、拆箱、集運(yùn)、分撥、提運(yùn)、送貨、國(guó)際快件以及代客保險(xiǎn)、制單、結(jié)匯等一系列物流業(yè)務(wù)。不過我們最引以為自豪的還是我們的門到門服務(wù)。如果經(jīng)營(yíng)者不了解這個(gè)行業(yè)，這種服務(wù)將會(huì)很有幫助，比如：張家港的貨代不是很多，想要了解情況很難，那我們會(huì)立刻帶他去看看。在我們的幫助下，讓貨主省心省力，安全進(jìn)行全程操作。所以國(guó)際市場(chǎng)中，生產(chǎn)制造及大型貿(mào)易企業(yè)為了專注于自己的專業(yè)發(fā)展，大多實(shí)行物流業(yè)務(wù)外包，這種外包對(duì)物流服務(wù)的需求非常高，我把這種物流方式稱為第四方物流，也就是顧問式、方案式的物流服務(wù)。我認(rèn)為他們實(shí)行物流外包不但可以減少不動(dòng)產(chǎn)的投入，同時(shí)可以減少很多對(duì)不專業(yè)行業(yè)研究的無(wú)謂浪費(fèi)。 “

　　”包括我們公司現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)你可以看看，我們的人力資源和財(cái)務(wù)都外包出去，現(xiàn)在公司就是一個(gè)大操作部門，公司所有的人員共同服務(wù)于客戶，只要客戶得出需求，全體連動(dòng)，不但效率快，而且更專業(yè)。我自己在很多時(shí)侯也是一名操作或業(yè)務(wù)員，精力更專注于對(duì)客戶的服務(wù)，而非浪費(fèi)在一些福利或者人工的管理等方面。所以專注、專業(yè)化非常重要！“

　　“不過從整個(gè)行業(yè)規(guī)范來講，不只是我的看法，我想所有的業(yè)內(nèi)人員都在急切呼喚規(guī)則出臺(tái)，比如NOVCC的80萬(wàn)保證金制度，從一定程度上來講也是一個(gè)保證貨主貨物賠付能力的解決方案，從另一方面講，提單本身也是經(jīng)過保險(xiǎn)的，而且都是大的知名的保險(xiǎn)公司，如果大家都把保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁里保險(xiǎn)公司，相信跟NOVCC的功能還是差不多的。如果公司都這樣規(guī)范操作，那么這80萬(wàn)的保證金是否真有效力呢？我們國(guó)家貨代資格是經(jīng)過商務(wù)部和交通部共同審批管理的。實(shí)際上在商務(wù)部注冊(cè)的貨代資格的企業(yè)可能只有3000家，NOVCC也只1000家左右，貨代的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該說對(duì)貨主企業(yè)比較好，所以我想不同的企業(yè)資格應(yīng)該不同對(duì)待，就象批發(fā)商和零售商的區(qū)別?！?/P>

　　都說做貨代難，但是鄭經(jīng)理卻說她覺得做銷售時(shí)瘋狂的出去攬貨，這是最開心的一件事。而且?guī)椭浿髌髽I(yè)或同行成長(zhǎng)對(duì)她來說非常有意義。

　　誠(chéng)然，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，存在都有不同的價(jià)值，公司小可以以運(yùn)價(jià)取勝,大公司可以以信譽(yù)和服務(wù)取勝，各有各的空間。正如鄭璇經(jīng)理說的：我非?？春梦覀兊奈磥恚?yàn)槲覀兏?jìng)爭(zhēng)中我們會(huì)不斷成長(zhǎng)，只要你熱愛你的專業(yè)，堅(jiān)信你的能力，我會(huì)執(zhí)著走第四方物流的道路。