香港財(cái)政司司長(zhǎng)曾俊華說(shuō)，香港是國(guó)際及區(qū)域的航空樞紐，與全球超過(guò)150個(gè)城市有直接航線聯(lián)系，對(duì)跨國(guó)商貿(mào)、旅游業(yè)和物流業(yè)起重大的支援作用。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際客運(yùn)量居全球第五位，而國(guó)際貨運(yùn)量更一直高踞全球首位。去年香港的航空客貨運(yùn)量再創(chuàng)新紀(jì)錄，客運(yùn)量超過(guò)4700萬(wàn)人次，而貨物吞吐量則達(dá)374萬(wàn)噸。 

　　他說(shuō)，為了提高香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，香港機(jī)場(chǎng)管理局不斷改善機(jī)場(chǎng)的基建設(shè)施，以提升客貨運(yùn)的處理能力及加強(qiáng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與珠三角的運(yùn)輸聯(lián)系。這些措施有助進(jìn)一步鞏固香港作為航空樞紐的地位。 

　　特區(qū)政府在去年5月公布，會(huì)把香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩條跑道的航機(jī)升降量，由每小時(shí)54架次逐步增加至2009年的每小時(shí)58架次。在機(jī)管局和業(yè)界的配合下，香港有信心逐步把機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道的航機(jī)升降量增加至2015年的每小時(shí)68架次。長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)必須提高容量，以處理預(yù)期增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸量。機(jī)管局正籌備于今年內(nèi)開(kāi)始研究興建第三條跑道在工程及環(huán)境方面的可行性。