河北省交通廳廳長焦彥龍日前說，繼秦皇島港成為世界第一個煤炭運輸超２億噸的大港后，河北將繼續(xù)加大港口建設(shè)力度，力爭３年內(nèi)建成秦皇島港、唐山港、黃驊港３個在中國具有重要影響的現(xiàn)代化綜合性大港，并以秦皇島、黃驊港為主，建成世界最大的輸煤港口群。  

    今后３年，河北將投巨資加大港口建設(shè)力度，全省生產(chǎn)性泊位將達到１１９個，吞吐能力達到５．９２億噸，集裝箱吞吐能力達到１２０萬標準箱。通過港口建設(shè)，河北將形成煤炭、鐵礦石、集裝箱等大型專業(yè)化碼頭布局。  

    焦彥龍說，河北將通過努力，盡快實現(xiàn)本省港口“三大目標”，即建成中國最大的輸煤港口群，建成環(huán)渤海地區(qū)以金屬礦石、原油、ＬＮＧ三大物資為主的重要中轉(zhuǎn)接卸基地，建成３個在中國具有重要影響的現(xiàn)代化綜合性大港。  

    過去５年，河北港口建設(shè)完成投資７１億元，新增設(shè)計吞吐能力３４７０萬噸。全省港口設(shè)計通過能力、吞吐量分別由２００２年的１．７億噸、１．４億噸增至３．９２億噸和３．９９億噸，在沿海１１個?。ㄊ校┲?，設(shè)計通過能力居第３位，吞吐量居第６位。全省港口泊位達到９２個，新增生產(chǎn)性泊位３７個。其中秦皇島港成為世界上第一個煤炭運輸超２億噸的大港，曹妃甸港區(qū)開工建設(shè)以來，也受到海內(nèi)外矚目。  

    據(jù)介紹，與港口建設(shè)相配套，河北省還將加大對連接秦皇島、京唐港、曹妃甸以及黃驊港四大港區(qū)的公路、水路和鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施的資源整合，在加快建設(shè)的基礎(chǔ)上，加快實現(xiàn)各種運輸方式的有機銜接，全面提升運輸通江達海能力。