在中國全方位開放的背景下，烏魯木齊國際機(jī)場西部門戶樞紐機(jī)場地位逐漸確立，一條空中絲綢之路在天山南北“橫空出世”。  

　　新疆作為西部大開發(fā)的重點，是中國向西開放的橋頭堡和樞紐站。這一特點為航空業(yè)“西向航空”發(fā)展戰(zhàn)略提供了機(jī)遇。與此同時，新疆機(jī)場(集團(tuán))公司還出臺了起降費優(yōu)惠等系列鼓勵政策，吸引各航空公司進(jìn)入新疆航空市場。  

　　新疆機(jī)場(集團(tuán))公司表示，新疆將按照“東西成扇、疆內(nèi)成網(wǎng)”的航空發(fā)展思路，拓寬新疆與中亞國家和歐洲的空中通道。正是看到以上契機(jī)，近年來，許多國內(nèi)、國際及地區(qū)航空公司紛紛“搶灘”新疆航空市場。目前，共有伊泰克航、中聯(lián)航、泛亞班拿、富億通等三十一家航空公司經(jīng)營新疆航線，其中十三家國內(nèi)航空公司和十一家國際及地區(qū)航空公司開通了烏魯木齊定期航班，四家國際航空公司開通了烏魯木齊不定期航班。  

  

　　新疆還是中國支線機(jī)場最多的省區(qū)，現(xiàn)共有十三個運營機(jī)場。目前，新疆共開通各類航線一百五十五條，其中去年新開辟國內(nèi)航線十一條、國際航線三條。  

　　航空公司爭相開通進(jìn)疆航線，除了搶占暑假旅游客流外，還開通亞歐國際航線把烏魯木齊作為中轉(zhuǎn)。烏魯木齊國際機(jī)場是中國五大門戶機(jī)場之一，是新疆惟一的空港一類口岸，可直接與比什凱克、阿拉木圖、伊斯蘭堡、莫斯科、新西伯利亞等國際城市及中國各大城市通航。