由市委宣傳部調(diào)研組采寫的長(zhǎng)篇通訊《拓荒東疆的奇跡》讀了令人回腸蕩氣。東疆保稅港區(qū)的建設(shè)者們，不僅創(chuàng)造了“東疆速度”，也創(chuàng)造了“東疆精神”。在天津抓住寶貴機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的今天，尤其需要在全社會(huì)大力提倡這種寶貴的精神。  

    ２月９日電　在濱海新區(qū)開發(fā)開放的“大事記”上，2007年12月11日是華章絢爛的一頁。這一天，我國(guó)規(guī)劃面積最大的保稅港區(qū)——天津東疆保稅港區(qū)實(shí)現(xiàn)首期4平方公里封關(guān)運(yùn)作。東疆保稅港區(qū)的橫空出世，標(biāo)志著濱海新區(qū)開發(fā)開放和綜合配套改革試驗(yàn)取得了新的進(jìn)展?？捎姓l能想到，這里3年前還是一片汪洋，2年前還是一片泥沼，1年前還是一片荒蕪之地。滄海桑田的巨大變化，創(chuàng)造了我國(guó)港口建設(shè)的一大奇跡。它不僅體現(xiàn)著黨中央、國(guó)務(wù)院的高瞻遠(yuǎn)矚和市委、市政府的超前決策，也凝結(jié)著廣大東疆建設(shè)者的使命意識(shí)、創(chuàng)新精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作和堅(jiān)韌不拔的拼搏奉獻(xiàn)，是對(duì)天津精神的又一次深刻詮釋。  

    背水一戰(zhàn) 飲酒東疆  

    天津港是我國(guó)最大的人工港口，是天津最大的比較優(yōu)勢(shì)和核心戰(zhàn)略資源。1952年重新開港以來，幾經(jīng)擴(kuò)建，港區(qū)規(guī)模逐年擴(kuò)大，生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng)。特別是改革開放以來，港區(qū)建設(shè)日新月異，港口生產(chǎn)突飛猛進(jìn)，服務(wù)功能日臻完善。1986年8月，中國(guó)改革開放的“總設(shè)計(jì)師”鄧小平同志到天津視察，看到天津港的巨變，高興地說：“人還是這些人，地還是這塊地，一改革，效益就上來了。”這不僅指明了天津港發(fā)展的方向，也極大地鼓舞了天津港人的士氣。天津港以此為契機(jī)，著眼港口的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，及時(shí)編制總體規(guī)劃，利用疏浚航道挖出的淤泥吹填成陸，逐步形成北疆、南疆、東疆三大港區(qū)，實(shí)現(xiàn)港口的可持續(xù)發(fā)展。規(guī)劃中魄力最大的要算東疆港區(qū)，在淺海灘涂上造一個(gè)30平方公里的人工港島，相當(dāng)于一個(gè)澳門的面積，進(jìn)而再建設(shè)成東疆保稅港區(qū)，成為天津港人對(duì)這片熱土的美好憧憬和夢(mèng)想。  

    進(jìn)入新的世紀(jì)，天津港呈現(xiàn)出加速度發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2001年港口吞吐量突破1億噸，此后又用了兩個(gè)3年，實(shí)現(xiàn)了2億噸和3億噸的新突破，成為世界第六大港。在此期間，天津港迎來了一個(gè)千載難逢的寶貴機(jī)遇，黨中央、國(guó)務(wù)院作出了加快推進(jìn)濱海新區(qū)開發(fā)開放的重大戰(zhàn)略決策。  

    天津?yàn)I海新區(qū)，將繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)、上海浦東新區(qū)之后，成為又一帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。機(jī)遇稍縱即逝，責(zé)任重于泰山。2005年5月，天津港起草的建設(shè)東疆保稅港區(qū)的方案報(bào)送到市政府。市政府認(rèn)真研究后作了一處至關(guān)重要的修改，將“2007年建設(shè)集裝箱碼頭及其輔助倉儲(chǔ)物流區(qū)”改為“2007年建成集裝箱碼頭及其輔助倉儲(chǔ)物流區(qū)”。從“建設(shè)”到“建成”，一字之差，整個(gè)工程進(jìn)度提前了兩年。顯然，這是決策層出于對(duì)工期可行性的判斷、對(duì)日益激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的判斷，也是搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展的使命感、責(zé)任感的體現(xiàn)。2005年12月16日，《天津市人民政府關(guān)于建立東疆保稅港區(qū)的請(qǐng)示》正式上報(bào)國(guó)務(wù)院。2006年8月31日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)設(shè)立天津東疆保稅港區(qū)。  

    這是一場(chǎng)背水之戰(zhàn)，但成功總是青睞準(zhǔn)備充分的人。實(shí)際上，從2002年6月天津港就啟動(dòng)了防波堤工程，到2005年5月，東疆港區(qū)具備施工條件的陸地已有1平方公里。但僅首期封關(guān)工程就4平方公里，包括建筑面積3.2萬平方米的聯(lián)檢服務(wù)中心、全長(zhǎng)11公里的主干路、6個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱碼頭、總占地40萬平方米的物流倉庫、集裝箱堆站以及卡口圍網(wǎng)等配套設(shè)施。這么多建設(shè)項(xiàng)目能不能在2007年底如期完成，成為時(shí)任天津港集團(tuán)公司總裁于汝民心中的一個(gè)結(jié)。從2005年6月起，天津港從國(guó)內(nèi)外聘請(qǐng)港口建設(shè)專家，從內(nèi)部選調(diào)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)交通、電力、給排水、供熱、燃?xì)?、通信、綠地系統(tǒng)、環(huán)境保護(hù)等10個(gè)方面進(jìn)行專項(xiàng)規(guī)劃，運(yùn)用專業(yè)工程管理技術(shù)和軟件，模擬施工進(jìn)度，研究論證工程實(shí)施方案，同時(shí)開展了共同溝、風(fēng)暴潮影響、地震安全評(píng)估等專項(xiàng)研究。近半年的時(shí)間，專家和技術(shù)人員實(shí)地勘察、反復(fù)計(jì)算和科學(xué)論證，形成的文案足有上噸重。最后得出結(jié)論：如果沒有不可抗力的干擾，可如期完工。這對(duì)于汝民來說，如同吃了一顆“定心丸”。2005年11月，于汝民滿懷信心地向市委、市政府作出承諾：2007年底飲酒東疆！  

    這是一個(gè)莊嚴(yán)的承諾，豪邁甚至有點(diǎn)悲壯。承諾體現(xiàn)一種信心，論證畢竟是在紙上，要把它變成事實(shí)，時(shí)間緊迫是最大的考驗(yàn)。在廣大參建者的腦海里，時(shí)間，時(shí)間，還是時(shí)間！為保證工期，天津港集團(tuán)與承包方簽訂具有經(jīng)濟(jì)約束力的《項(xiàng)目責(zé)任書》，約定“關(guān)門工期”，細(xì)化到以“天”為進(jìn)度節(jié)點(diǎn)。工程指揮部每天晚上召開協(xié)調(diào)會(huì)，隨時(shí)解決各施工單位遇到的問題，任務(wù)日清日結(jié)。在工程建設(shè)指揮部工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)員張煒杰的電腦中，存儲(chǔ)了各種工程的進(jìn)度表，當(dāng)日完成的標(biāo)個(gè)勾，如果完不成就標(biāo)個(gè)叉。張煒杰說，直至整個(gè)工程完成，他都沒有找到一個(gè)畫叉的機(jī)會(huì)。2007年11月底，東疆保稅港區(qū)封關(guān)驗(yàn)收在即，聯(lián)檢服務(wù)中心內(nèi)正在進(jìn)行最后的地面裝飾工程。突然，指揮部接到施工單位求助，請(qǐng)求協(xié)調(diào)海關(guān)部門協(xié)助提取從海上運(yùn)來的地面裝飾石材。指揮部馬上派專人聯(lián)系，海關(guān)工作人員加班“掏箱”，提前一天將石材運(yùn)到了施工現(xiàn)場(chǎng)。雖然時(shí)間緊，但建設(shè)者對(duì)工程質(zhì)量絕對(duì)不馬虎。質(zhì)量第一、好中求快，是他們共同的信念。就這樣，時(shí)間像海綿里的水，被他們一點(diǎn)一滴地?cái)D出來。北港池三期碼頭比設(shè)計(jì)要求提前一年建成；聯(lián)檢服務(wù)中心比合同規(guī)定提前3天交付使用；美洲路工程提前10個(gè)月竣工；圍網(wǎng)鋪設(shè)比預(yù)計(jì)工程縮短10天……在調(diào)研中我們問一位工程指揮部的負(fù)責(zé)同志，你感觸最深的是什么？他出人意料地說，天道酬勤，感謝老天爺2006年賜給我們一個(gè)暖冬，使我們搶出了10多天的工期。  

    2007年12月11日，東疆港區(qū)已吹填可開發(fā)土地16平方公里，天津東疆保稅港區(qū)一期4平方公里正式開港，“飲酒東疆”的承諾變成了現(xiàn)實(shí)。