1月31日,一份來自湛江港(集團(tuán))股份有限公司的《關(guān)于申請增設(shè)海關(guān)臨時監(jiān)管點的函》呈現(xiàn)在湛江海關(guān)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)面前。此函稱,自今年1月份以來,由于船舶集中到港,再加上近期天氣和鐵路線路維修等客觀因素影響導(dǎo)致鐵路疏運(yùn)量急劇下降,湛江港庫存物資居高不下,大大超過了港口的最大堆存能力,港口貨物周轉(zhuǎn)相當(dāng)困難,而目前在錨地還有8艘裝載著25萬噸進(jìn)口煤炭和礦石的船舶正等待著靠泊卸貨。為此,湛江港(集團(tuán))股份有限公司向湛江海關(guān)提出了將該公司一塊可堆放20萬噸貨物的港鐵東站后方堆場作為海關(guān)臨時監(jiān)管點的申請,以緩解當(dāng)前堆場緊張的局面。  

據(jù)《湛江日報》報道,函件引起了湛江海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,要求有關(guān)職能部門在依法行政的前提下特事特辦,抓緊辦理。監(jiān)管處在接到指示的10分鐘內(nèi),即刻派出"監(jiān)管110"到港鐵東站作實地考察。經(jīng)過一番實地調(diào)研,"監(jiān)管110"認(rèn)為該堆場屬于封閉式管理,基本符合海關(guān)監(jiān)管要求,在增設(shè)巡察關(guān)員、完善有關(guān)海關(guān)監(jiān)管設(shè)施后,可設(shè)立為專用于存放煤炭和礦石等大宗散貨的區(qū)外臨時監(jiān)管堆場,為港口解決燃眉之急,并可采取"一次裝卸"的監(jiān)管辦法為企業(yè)減少堆場費用。  

一直陪同海關(guān)人員調(diào)研的湛江港三公司的謝進(jìn)光副總經(jīng)理感激地告訴筆者,此舉將給港口、貨主和船東帶來極大的利益,不僅可增加港口的堆存能力,還可大大減少船東和貨主的有關(guān)費用。等待靠泊卸貨的8艘船舶,每艘每天要支付5萬至6萬美元的滯期費,如果長時間無法卸貨,船東將蒙受巨大的損失。而采取"一次裝卸"的辦法,每噸可為貨主節(jié)省3元的起卸費,25萬噸可節(jié)省75萬元!