目前，南方地區(qū)遭遇雪災(zāi)，電廠用煤頻頻告急。為確保電煤運(yùn)輸，河北的秦皇島港、黃驊港采取多種應(yīng)對(duì)措施，全力保障北煤南運(yùn)。  

　　為壓縮裝卸等諸環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，秦皇島港集團(tuán)采用了“菜單式運(yùn)輸模式”。機(jī)械設(shè)備搶修隊(duì)伍嚴(yán)防死守，及時(shí)搶修裝卸過(guò)程中的突發(fā)故障；凍煤車清理專業(yè)隊(duì)伍對(duì)到港的凍煤車及時(shí)處理。  

　　在不斷壓縮輔助作業(yè)時(shí)間的基礎(chǔ)上，集團(tuán)還實(shí)行了重載交接班制度，保證來(lái)多少、裝多少、走多少，同時(shí)每天延長(zhǎng)有效作業(yè)時(shí)間４小時(shí)，相當(dāng)于港口通過(guò)能力提高六分之一，每天可多運(yùn)出煤炭１０萬(wàn)多噸。  

　　截至１月２９日，秦皇島港今年完成煤炭吞吐量１６０５萬(wàn)噸，日均裝船超過(guò)５５萬(wàn)噸，為南方各省市戰(zhàn)勝嚴(yán)寒提供了保障。  

　　作為我國(guó)北煤南運(yùn)第二大煤炭樞紐港，黃驊港承擔(dān)著重要的運(yùn)煤任務(wù)。進(jìn)入１月份以來(lái)，黃驊港一度出現(xiàn)了煤炭資源調(diào)進(jìn)不足、外貿(mào)船舶占泊時(shí)間長(zhǎng)、停電及惡劣天氣影響等問(wèn)題，導(dǎo)致卸車進(jìn)度大幅欠量。  

　　面對(duì)種種困難，黃驊港務(wù)公司優(yōu)化作業(yè)組織，加強(qiáng)了與集團(tuán)總調(diào)、運(yùn)銷公司的聯(lián)系，重點(diǎn)研究在港船舶的裝船組織和進(jìn)出港計(jì)劃，做好預(yù)選泊位、落實(shí)煤源和裝船方案，盡最大可能縮短船舶在港?？繒r(shí)間。  

　　同時(shí)，黃驊港與用戶保持緊密聯(lián)系，對(duì)南方電廠及其他告急船舶，優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先安排離港。截至１月２８日，黃驊港已完成裝船２１１艘、煤炭６３０.９萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)３.３％。