昨日，記者從廈門(mén)港口管理局工作會(huì)議上獲悉，今年將大力開(kāi)發(fā)閩西北、江西、湖南乃至西部地區(qū)的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，逐步形成以港口為樞紐的內(nèi)陸集裝箱疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。 

2007年，廈門(mén)全港貨物吞吐量仍然突破8000萬(wàn)噸大關(guān)，完成8117.20萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)12.5%。全港集裝箱累計(jì)完成462.71萬(wàn)標(biāo)箱，比去年同期增長(zhǎng)15.3%，在全國(guó)沿海港口繼續(xù)保持第七位，有望躋身世界21強(qiáng)行列。而進(jìn)出港船舶大型化趨勢(shì)明顯，全年安全引領(lǐng)船舶8644艘次，其中5萬(wàn)噸以上大型船舶和10萬(wàn)噸以上超大型船舶分別達(dá)到2799艘次和507艘次，占被引領(lǐng)船舶總數(shù)的32.4%和5.9%，同比增長(zhǎng)17%和69%。 

但廈門(mén)腹地不大，如何招來(lái)更多的貨源呢？ 

廈門(mén)港口管理局負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年將拓展貨源經(jīng)營(yíng)渠道，推介海鐵聯(lián)運(yùn)的作用，挖掘潛力，大力開(kāi)發(fā)閩西北、江西、湖南乃至西部地區(qū)的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，適時(shí)啟動(dòng)廈門(mén)至湖南長(zhǎng)沙的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，逐步形成以港口為樞紐的內(nèi)陸集裝箱疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。廈門(mén)將鼓勵(lì)港務(wù)控股集團(tuán)，參與贛州鐵路東站國(guó)際集裝箱貨場(chǎng)、三明無(wú)水港的建設(shè)，促進(jìn)建立融集裝箱裝卸、代理、倉(cāng)儲(chǔ)、陸運(yùn)、海運(yùn)、口岸服務(wù)等一系列綜合物流服務(wù)于一身的綜合物流體系。 

據(jù)介紹，廈門(mén)將引導(dǎo)廈門(mén)港碼頭企業(yè)投資沿海、內(nèi)河港口，發(fā)展廈門(mén)—福州、廈門(mén)—汕頭內(nèi)支線，吸引更多周邊港口的集裝箱從廈門(mén)港中轉(zhuǎn)，撐大廈門(mén)港內(nèi)支線中轉(zhuǎn)。 

據(jù)悉，去年，廈門(mén)港與三明、贛州達(dá)成無(wú)水港投資合作意向，開(kāi)通廈門(mén)港至江西贛州、南昌的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)不斷增加新貨種。廈門(mén)還加強(qiáng)與內(nèi)陸地區(qū)在裝卸、代理、倉(cāng)儲(chǔ)、海鐵聯(lián)運(yùn)、租船、訂艙等綜合物流服務(wù)體系的合作，不斷提升港口在內(nèi)地?cái)堌浤芰?；并協(xié)調(diào)馬士基集團(tuán)將嵩嶼碼頭作為其空箱集散地，爭(zhēng)取中海、法國(guó)達(dá)飛、長(zhǎng)榮等航運(yùn)企業(yè)，在廈門(mén)設(shè)立區(qū)域性營(yíng)運(yùn)中心，拓展集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。 

據(jù)了解，今年廈門(mén)港將確保貨物吞吐量比2007年增長(zhǎng)11%以上，達(dá)到9000萬(wàn)噸以上；確保集裝箱吞吐量比2007年增長(zhǎng)14.5%以上，達(dá)到530萬(wàn)標(biāo)箱以上；港口固定資產(chǎn)投資達(dá)到28億元以上。