“杜絕運輸飛行事故；杜絕劫機、炸機事件的發(fā)生；杜絕重大航空地面事故和重大航空器維修事故；杜絕重大航空危險品運輸事故；飛行事故征候萬時率不超過0.5；飛行嚴重差錯萬時率不超過0.8；機務(wù)維修嚴重差錯萬時率不超過0.5；運行控制嚴重差錯萬架次率不超過0.2；配載、平衡嚴重差錯萬架次率不超過0.2。實現(xiàn)運輸總周轉(zhuǎn)量18.4億噸公里；運輸量51萬噸；主營業(yè)收入42.458億元（不含客機腹艙）；努力實現(xiàn)扭虧為盈?！边@是中國貨運航空有限公司（以下簡稱“中貨航”）總經(jīng)理趙玉華在日前召開的2008年工作會議上所作的報告中部署的主要工作任務(wù)。 

　　為確保上述各項指標任務(wù)順利完成，中貨航將從以下四方面做好工作： 

　　一是強化責(zé)任落實，確保持續(xù)安全。第一，建立公司安全管理系統(tǒng)（SMS）；完善安全管理量化考核辦法；按內(nèi)外結(jié)合的方式，盡快建設(shè)技術(shù)過硬、責(zé)任心過硬、作風(fēng)過硬的優(yōu)秀飛行員教員隊伍；加大技術(shù)研討力度，力求在專項研討與綜合研討取得科學(xué)突破。第二，穩(wěn)步推進安全管理體系建設(shè)，重點抓好安全質(zhì)量控制系統(tǒng)建設(shè)和“航空安全自愿報告制度”、“主動報告減免處罰制度”的制定和實施；第三，切實加強安全運行的常態(tài)管理；第四，加快引進外籍飛行員的步伐，以緩解飛行員與飛機利用率的矛盾。 

　　二是聚精會神抓增收節(jié)支，全力以赴抓市場營銷。第一，重點抓好上海基地的市場銷售，尤其要加大對郵件、快件、鮮活貨和危險品的銷售力度；加強重點沿海經(jīng)濟發(fā)達城市（北京、青島、寧波、廈門、香港）的貨源開發(fā)及銷售，精心打造歐洲線5-7個中轉(zhuǎn)點；全力推進中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物運輸，回程載運率提高10個百分點，回程收入占總收入比重達到23%，力爭25%。第二，整合生產(chǎn)服務(wù)鏈。對貨運地面操作各生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)控，綜合治理艙位虛耗、逃泡逃重、不當拉貨等頑癥。第三，調(diào)整優(yōu)化客機腹艙經(jīng)營管控模式，建立完善與客機腹艙一體的考核獎懲制度。第四，加緊對北歐、東南亞、澳洲、中東等地區(qū)的市場調(diào)研，大力開展穿梭航班的調(diào)研，提高濕租A300飛機的日利用率，扭轉(zhuǎn)A300貨機的經(jīng)營虧損局面，積極籌備在無錫蘇南機場開通A300貨機航班。 

　　三是加強財務(wù)預(yù)算管理，嚴控成本。加速應(yīng)收帳款回籠，提高資金回收率、使用率和周轉(zhuǎn)率。完成對所有代理人資信評估和擔(dān)保審核工作，確保收入結(jié)算的及時高效。 

　　四是推進規(guī)范化管理，提高執(zhí)行力。全面梳理各項行政管理規(guī)定和業(yè)務(wù)管理規(guī)定，規(guī)范工作流程和標準，深入推進業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整體改進。建立公司運行質(zhì)量控制內(nèi)部審計員隊伍。建立責(zé)、權(quán)、利相匹配的考核新機制。完善員工培訓(xùn)管理體系，提升干部的管理水平和執(zhí)行力。