【關(guān)鍵詞】臨港糧油加工集散基地糧食安全 

　　【提案者】省政協(xié)委員、浙江和潤(rùn)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)虞松波 

　　【背景】《浙江省糧食物流發(fā)展規(guī)劃》是我省“十一五”時(shí)期糧食物流體系建設(shè)和發(fā)展的指導(dǎo)性文件，其中明確指出，要依托寧波-舟山港一體化建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，立足浙江，服務(wù)全國(guó)，面向世界，選擇臨港區(qū)域規(guī)劃建設(shè)糧食物流中心，把舟山、寧波建設(shè)成為我國(guó)沿海糧食運(yùn)輸主通道和糧食及其加工成品進(jìn)出口的主樞紐。 

　　位于舟山本島西部老塘山的舟山國(guó)際糧油物流中心，目前已初步建成我國(guó)中部沿海一個(gè)比較現(xiàn)代化的臨港型大型糧食物流基地，并在節(jié)約糧食物流成本、促進(jìn)周邊地區(qū)糧食安全和糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展、減少糧食浪費(fèi)、開(kāi)發(fā)“第三利潤(rùn)源”等方面開(kāi)始發(fā)揮重要作用。但目前還存在一些問(wèn)題，主要是：現(xiàn)有港口糧食接卸中轉(zhuǎn)碼頭數(shù)量少，散糧接卸發(fā)放設(shè)施和能力不足；糧食物流資源亟待整合，倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)銜接配套不夠；糧食運(yùn)輸仍然以包裝袋糧為主，散糧儲(chǔ)運(yùn)比例很低，流通成本較高等。 

　　【建議】重視港口建設(shè)，引入民營(yíng)機(jī)制。要做大做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)，一要靠投入，二要整合資源，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)是浙江的特色和優(yōu)勢(shì)，引入民營(yíng)投入機(jī)制，勢(shì)必增強(qiáng)港口設(shè)施的建設(shè)力度。實(shí)施港航建設(shè)需要超前意識(shí)，需要營(yíng)造良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。 

　　完善通關(guān)服務(wù)功能，營(yíng)造良好氛圍。糧油進(jìn)口及貿(mào)易中轉(zhuǎn)裝卸業(yè)務(wù)絕大多數(shù)是涉外的，優(yōu)化口岸的通關(guān)環(huán)境，以企業(yè)為中心，給企業(yè)以便捷，這將有利于提升港口對(duì)外開(kāi)放形象，充分發(fā)揮港口作用，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 

　　建設(shè)“江海聯(lián)運(yùn)”體系，完善“集、疏、運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)。要做大做強(qiáng)國(guó)際糧油加工集散基地、長(zhǎng)三角對(duì)外貿(mào)易物流基地，打造水運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，建設(shè)完善“江海聯(lián)運(yùn)”等網(wǎng)絡(luò)是不可少的。 

　　加大政策扶持力度，對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)給予相應(yīng)的政策優(yōu)惠。