農(nóng)歷新年前有一個航運小高峰，各地普遍東南亞航線貨量穩(wěn)定，價格小幅上漲，歐洲航線雖然目前還是缺貨狀態(tài)，但是價格居高不下。 

　　大連口岸 

　　近洋航線運價上漲幅度相對不大，中南美運價相對比較混亂，1－15日開始漲價。MSC大連新開航線后，計劃在1－15后歐地航線漲GRI，總體來說，還是需要訂艙后單筆明確費用。 

　　天津口岸 

　　從1－23日起，高麗海運東南亞航線上漲為800/900/900，同時，天津興亞中東航線運價上漲USD50/USD50/USD50。 

　　上?？诎?nbsp;

　　上海上周大霧造成大部分航線延誤，影響持續(xù)到本周，航班以及航運價格相比較混亂。 

　　寧波口岸 

　　各個航線幾個開始出現(xiàn)下跌趨勢，預(yù)計08年航運走勢不容樂觀。 

　　廈門口岸 

　　非洲線有部分船東在15號之后將調(diào)高運價。日本線從下周起部分船東的運費將會有略微上調(diào)。 23號開始北歐亞重返廈門口岸的該航線市場，其將開通往該航線的直航船，TSLINE暫定2月1日開通該航線的直航船，該航線的競爭將有所加劇。 

　　深圳口岸 

　　深圳歐洲線以外其他航線運價慢慢趨于穩(wěn)定，而且部分航線有下調(diào)趨勢，其中日韓東南亞線，東南亞線部分船公司加收一定BAF，致使價格上漲USD20/40(20’/40’)，有消息稱15號之后BAF可能增至USD30/50。 

　　廣州口岸 

　　東南亞航線因為貨量不缺的關(guān)系，本周運價繼續(xù)上調(diào)運費USD30/50其他航線以及船公司艙位還是比較充足。