2007年，秦皇島港全年港口吞吐量完成2.45億噸，比上年增長(zhǎng)21.7%。其中煤炭吞吐量完成2.14億噸，占全國(guó)沿海港口煤炭下水量的50%，成為世界上第一個(gè)2億噸煤炭輸出大港。同時(shí)，雜貨、集裝箱吞吐量均創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。這是秦港集團(tuán)公司落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、走內(nèi)涵式發(fā)展道路結(jié)出的碩果。  

　　秦皇島港是世界知名的煤炭輸出大港，在基礎(chǔ)運(yùn)力設(shè)施并沒有增加的情況下，他們以“內(nèi)部挖潛、效率優(yōu)先”從而實(shí)現(xiàn)卸車、裝船生產(chǎn)作業(yè)效率最大化作為港口吞吐增量的突破口。在港口加強(qiáng)與鐵路聯(lián)合調(diào)度方面，采用“點(diǎn)菜單”方式，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸環(huán)節(jié)無(wú)縫隙連接；在內(nèi)部指揮方面，實(shí)施科學(xué)合理的作業(yè)模式和有效的生產(chǎn)組織，大大壓縮了輔助作業(yè)時(shí)間。2007年，秦皇島港兩臺(tái)翻車機(jī)陸續(xù)停產(chǎn)改造，吞吐能力不僅沒有受此影響反而有所上升，從年計(jì)劃的1.93億噸一舉突破了2億噸的煤炭吞吐量。 

　　世界最大不是目的，實(shí)力最強(qiáng)、效益最好才是企業(yè)追求的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的又好又快發(fā)展，秦皇島港在鞏固煤炭運(yùn)力的同時(shí)，注意不斷開拓新的市場(chǎng)，并尋找復(fù)合型的發(fā)展道路。 

　　近幾年，秦皇島港油品運(yùn)輸主要以原油、成品油為主，吞吐量始終在低位徘徊。2007年，港口提出“開發(fā)大宗貨源、穩(wěn)定既有貨源、拓展化工品運(yùn)輸”，油品運(yùn)輸?shù)缆窛u行漸寬，開創(chuàng)了新局面。港口順利開通鐵路車臺(tái)資質(zhì)，成為中國(guó)石化公司進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)港，結(jié)束了原油運(yùn)輸無(wú)鐵路集疏運(yùn)能力的歷史；并成功開發(fā)了大宗新貨源——波斯坎原油和甲醇。全年完成吞吐量759萬(wàn)噸，為2001年以來(lái)最高水平。在港口貨源腹地召開推介會(huì)，與全國(guó)最大的陸路口岸滿洲里成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，在鞏固京津唐環(huán)渤海地區(qū)和我國(guó)整個(gè)“三北”地區(qū)重要出?？诘牡匚环矫孢~出重要一步。 

　　為加快集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，港口與中海集團(tuán)、大連港共同投資組建“秦皇島港新港灣集裝箱碼頭有限公司”，既充分發(fā)揮中海集團(tuán)在全球性航線布局、規(guī)模經(jīng)營(yíng)、品牌建設(shè)等方面的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮大連港集團(tuán)成熟的集裝箱業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和信息優(yōu)勢(shì)，又充分利用秦皇島港在區(qū)位、岸線資源和集疏運(yùn)等方面的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升港口的服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略上的多贏。2007年完成集裝箱吞吐量30萬(wàn)標(biāo)箱，比上年增長(zhǎng)50%。