根據(jù)IATA統(tǒng)計(jì)顯示，國際航空貨運(yùn)增長持續(xù)疲軟，反映出來自海運(yùn)市場的激烈競爭以及2008年經(jīng)濟(jì)前景的不確定性。專家表示，國際貨運(yùn)情況不太樂觀。 
11月，國際貨運(yùn)需求增速放緩，僅為3.5%，10月份的增長率為3.6%。2007年前11個(gè)月，貨運(yùn)需求增長率為3.9%，與2006年的4.8%相比明顯下降。 
IATA理事長兼首席執(zhí)行官比西尼亞尼表示：“現(xiàn)在的情況比較復(fù)雜。全球經(jīng)濟(jì)以引人注目的方式為2007年畫上了句號(hào)，雖然高油價(jià)的影響被強(qiáng)勁的運(yùn)輸增長，以及高達(dá)8.4%的營業(yè)收入增長所抵消。但是，貨運(yùn)需求的表現(xiàn)仍令人失望?！?nbsp;
點(diǎn)評(píng) 
2008年伊始，油價(jià)高走為航空業(yè)敲響了警鐘。根據(jù)預(yù)測，居高不下的石油價(jià)格及信貸危機(jī)帶來的不利影響將使2008年的航空業(yè)利潤下滑到50億美元。航空業(yè)利潤將大幅縮水。 
自2001年以來，航空業(yè)的效率效益一直表現(xiàn)突出，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了64%，銷售與營銷單位成本下降了25%，非燃油單位成本下降了16%，但是利潤率只有1.1%。2008年，如何繼續(xù)提高各個(gè)領(lǐng)域的效率依然是航空業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)。