edf40wrjww2information:content

7月21日，臺灣物流協(xié)­會理事長黃仁安應邀參加了福建省物流協(xié)­會第二次會員大會及第二屆理事會成立典禮。在會議期間，黃理事長熱情洋溢地就兩會協(xié)­作、兩岸物流協(xié)­作、臺灣物流產(chǎn)業(yè)前景等提出了自己的觀點，他希望福建省物流協(xié)­會和臺灣物流協(xié)­會加強合作，共同促進兩岸盡早全面直航。

         

希望兩會加強合作，共促兩岸早日直航

黃仁安理事長說，從臺灣的角度來看中國大陸沿岸，福建省是與臺灣距離最近的地區(qū)，雖然過去臺商的投資可以¾­第三地（石垣島）直航，以及福州、廈門與高雄港間的試點直航，但終究僅限于海運而不及空運，且仍未能做到真正的直航，以至于運輸時間的延長及增加不必要的運輸成本，也使得福州港在臺灣的知名度落后于上海、深圳、天津、青島、大連等港口。

他說，臺灣業(yè)者對于福建省的印象，只知其名而不知其廬山真面目，但是展望未來，兩岸直航終有實現(xiàn)的一天，特別是福建省與臺灣僅有一水之隔，加上臺灣近70％人口的祖籍均來自福建，彼此不但語言、文化幾乎相同，在情感上更是有同鄉(xiāng)之誼，未來福建省與臺灣間必更具有優(yōu)先實施全面直航的機會。因此他認為，臺灣業(yè)者盡早了解福建的物流發(fā)展狀況是一件很有意義的事情。

在本次大會期間，黃仁安先生和福建省物流協(xié)­會新任會長廉小強簽署了兩會區(qū)域合作協(xié)­議，他介紹說，他希望通過福建省物流協(xié)­會與臺灣物流協(xié)­會的合作，共同努力促進福建省與臺灣之間的?？者\，也就是福州港、廈門港與基隆港、臺北港、臺中港、高雄港的海運全面直航，以及福州機場、廈門機場與臺灣的桃園中正機場、高雄機場間的航空全面直航；如能成功發(fā)展福建省與臺灣的?？杖嬷焙剑嘈疟啬芪罅颗_商投資福建，因而帶動福建省物流量的成長，進而帶動福建省的物流商機及有效提升兩岸物流業(yè)的發(fā)展。

關于臺灣物流產(chǎn)業(yè)的前景

黃仁安先生是一位¾­驗豐富的物流業(yè)者，是一位德高望重的協(xié)­會領導。他指出，物流業(yè)是支持產(chǎn)業(yè)供應鏈并滿足消費者需求的整合性服務業(yè)，透過物流效能的改善，能有效提升市場占有率、增加品牌價值，進而更能改善公司財務及提升股東權益；在臺灣因受限于島內(nèi)地小、人口少，且物流市場規(guī)模太小，以至于臺灣的物流業(yè)者大部分仍困在島內(nèi)作惡性競爭，加上近年臺灣的政黨惡斗、內(nèi)耗以及產(chǎn)業(yè)大量外移，臺灣物流業(yè)出現(xiàn)了危機。他說，臺灣物流業(yè)的前途是臺灣物流業(yè)者所共同關心的課題。

    他表示，臺灣如能突破島內(nèi)物流市場的狹隘，將視野擴大到兩岸、亞洲、甚至全球的連結(jié)，則島內(nèi)物流市場的規(guī)模將不再是一項限制的因素，反而是臺商在全球布局的基礎。例如臺商在大陸的投資，以一般制造業(yè)而言，占全大陸制造業(yè)產(chǎn)值的一成（即10％）以上，在電子業(yè)方面，臺商產(chǎn)值更達70％以上，臺商在東南亞的投資也很積極，其在越南、菲律賓的投資即占當?shù)仄渌麌液偷貐^(qū)投資的第一名，在泰國、馬來西亞則占當?shù)赝鈬顿Y的第二名，其它在印度尼西亞、新加坡、泰國、柬埔寨，以及最近在東歐、印度也有更積極的投資，可說臺商的投資遍布全世界，臺商企業(yè)的規(guī)模雖然大部分屬中小企業(yè)，但他們苦干、實干、靈活、彈性加上國際觀及跨國營運的¾­驗，臺商規(guī)模雖小但全球化的腳步卻走的很快，這些對臺灣物流業(yè)走向跨國營運都是非常有利的因素。

黃仁安先生認為，物流服務業(yè)特別是作為第三方物流的業(yè)者，必須要擁有健全的公司組織、相當?shù)馁Y本規(guī)模，還有專業(yè)的人才團隊、人脈關系才能達到世界級的服務質(zhì)量，此外還要再加上政府政策法令的支持，這樣才會有成功的機會。

臺灣物流協(xié)­會：推動物流國際化，加強兩岸合作

作為理事長，黃仁安先生對臺灣物流協(xié)­會充滿自豪。他介紹說，臺灣物流協(xié)­會成立于1993年，是臺灣成立時間較長的行業(yè)協(xié)­會組織。臺灣物流協(xié)­會成立的宗旨乃集合從事物流發(fā)展工作之學術、實務及工業(yè)界、商業(yè)界與農(nóng)業(yè)界等，共同促進業(yè)界的物流系統(tǒng)化及物流與供應鏈管理，促進¾­濟之成長，進而提升民眾生活質(zhì)量，回饋國際社會。目前，協(xié)­會擁有企業(yè)會員234家，個人會員近百人，企業(yè)會員中物流業(yè)（含3PL、倉儲、運輸、海空貨運承攬）占35％，物流信息及設備業(yè)占25％，流通業(yè)（含進出口貿(mào)易、批發(fā)、零售）占20％，制造業(yè)占11％，其它占9％。協(xié)­會成立以來，除了舉辦各項物流相關之研討會、展覽會等活動，還連續(xù)六年發(fā)行《物流新世紀》刊物，逐步具體實踐當初成立時的五大目標：（一）推展物流觀念（二）提升物流技術（三）培育物流人才（四）創(chuàng)造物流¾­營環(huán)境（五）推動國際合作關系。他驕傲地說，協(xié)­會成立幾年來績效卓越，成果斐然，受到了社會各界的好評。

黃會長介紹說，臺灣物流協(xié)­會未來的目標仍將繼續(xù)協(xié)­助推動臺灣物流的國際化，加強與國際物流組織發(fā)展關系，促進兩岸及國際間之物流合作及交流，進而創(chuàng)造有利于全體會員廠商及國際物流組織會員發(fā)展之環(huán)境。