泉州港到2012年力爭成為“億噸大港”的目標有望提前實現(xiàn)。記者昨日從全省交通工作新聞通氣會上了解到，泉州港建設發(fā)展在2007年里突飛猛進，貨物吞吐量相比往年有大幅增長，隨著2008年開始的新一個交通五年建設規(guī)劃的推進，泉州、廈門、福州三個港口到2012年建成“億噸大港”的目標有望提前實現(xiàn)。  

    今年，全省將在交通基礎設施建設上計劃投資365億元，力爭達到400億元的投資額，包括泉州在內的全省交通建設將迎來大發(fā)展，泉州繞城高速、湄洲灣至永定高速、國家高速網(wǎng)廈蓉線、長深線福建段的規(guī)劃、預工可工作將取得實質性進展；泉州西客站、中心站的擴建工作將全面推進。  

    泉州港口迎來發(fā)展大好機遇  

    2007年，全省新增萬噸級以上泊位10個，泉州港泉州灣港區(qū)有5個萬噸級以上泊位開工建設，泉州深水航道工程項目進展順利。港口基礎設施的建設從一個側面反映出泉州建設億噸港口的決心。省交通廳相關負責人告訴記者，在去年全省港口建設發(fā)展中，泉州港、廈門港發(fā)展速度迅猛，在未來5年的發(fā)展中，泉州港有望繼廈門港之后成為省內第二個“億噸大港”。  

    今年，全省港口建設投資計劃51.3億元，港口完成貨物吞吐量2.65億噸，集裝箱吞吐量力爭實現(xiàn)765萬標箱。全省港口建設規(guī)劃給泉州的港口發(fā)展帶來了機遇，今年泉州開工建設的5個萬噸級泊位將進入全面建設階段；全省將重點推進兩個集裝箱運輸中心和兩個散貨轉運中心重要港區(qū)的建設，湄洲灣港區(qū)就是全省散貨轉運中心之一；泉州港圍頭港區(qū)將推動成為對臺貨運口岸。  

    隨著泉三南惠支線的建成通車，泉州港口通往福建中部和內陸地區(qū)的交通將更加便捷，泉州港口的經(jīng)濟腹地將更為廣闊。據(jù)了解，省內廈門、泉州等港口正積極聯(lián)系內陸地區(qū)計劃在當?shù)亟ㄔO無水港，以物流園區(qū)的形式，與當?shù)睾ｊP簽訂協(xié)議，在當?shù)剞k理相關手續(xù)之后，運往廈門、泉州等地的港口即可直接通關，此舉將大大地提高貨物的通關效率，有望吸引更多的內陸企業(yè)選擇通過福建的港口運輸。  

    泉州繞城高速等項目取得進展  

    除了港口上的投入之外，高速公路建設也是今年全省交通基礎設施建設的一個重點，全省2008年的高速公路投資將達到175億元。  

    據(jù)介紹，全省今年將加快推進項目審批的前期工作，一批高速項目的初步設計、預工可審批等將大大提高效率。今年，泉州繞城高速項目的預工可將取得實質性進展，項目開工建設的時間表也有望確定；通向內陸城市的通道項目——泉三高速將繼續(xù)得到重點支持；全省全面開工福廈漳高速公路擴建工程、泉三南惠支線和南安（金淘）至廈門高速公路等5個項目；隨著浦南高速的通車，泉州至武夷山的行程將大大縮短。  

    同時，福建省還將完成廈蓉線廈門海滄至漳州天寶、長深線松溪至建甌、京臺線建甌經(jīng)古田至福州等900多公里國高網(wǎng)項目的初步設計，推進福州至永泰、湄洲灣至永定、浦城至建寧聯(lián)絡線等近3000公里海西網(wǎng)省級高速公路項目的預工可工作。  

    泉州西客站、中心站實現(xiàn)擴建  

    泉州大型運輸樞紐工程建設也將在2008年提上日程，泉州西客站、中心站將實現(xiàn)擴建，全市將形成綜合運輸體系，發(fā)展多式聯(lián)運，促進各種運輸方式的便捷銜接。隨著大型運輸樞紐站的建成，旅客們的乘車環(huán)境也將得到很大的改善，現(xiàn)有的高耗能落后車輛將全部退出市場，取而代之的是上檔次的高級豪華客車。  

    今年，全省將提高干線客運車輛檔次，城際高速、國省道干線客運和旅游客運主要由高級客車營運。農(nóng)村客運推廣使用經(jīng)濟適用車輛。為避免出現(xiàn)空車運營的情況，全省客運還將調整運力組織和客運資源，引導企業(yè)開展高速公路客運網(wǎng)絡化聯(lián)合經(jīng)營，科學核定客運班線實載率。