福州港到2012年力爭(zhēng)成為億噸大港的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。記者12日從全省交通工作新聞通氣會(huì)上了解到，去年，福州港建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，貨物吞吐量比往年有大幅增長(zhǎng)，隨著2008年開始的新一個(gè)交通五年建設(shè)規(guī)劃的推進(jìn)，廈門、福州、泉州3個(gè)港口到2012年建成億噸大港的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。  

    據(jù)省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年我省將集中完成重要港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的評(píng)審工作，讓港口規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和臨港其他規(guī)劃達(dá)到有效銜接。我省將集中力量推進(jìn)廈門港和福州港江陰港區(qū)為主的兩個(gè)集裝箱運(yùn)輸中心、湄洲灣和福州港羅源灣港區(qū)兩個(gè)散貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心的“兩集兩散”重要港區(qū)建設(shè)，提高港口集約化水平。此外，還將配合推進(jìn)廈門港海滄和福州港江陰兩個(gè)保稅物流園區(qū)的建設(shè)，這將為全省物流業(yè)朝現(xiàn)代化方向發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  

    在12日的通氣會(huì)上，省交通廳還明確表示，在加快建設(shè)現(xiàn)代交通行業(yè)的進(jìn)程中，我省將改革路橋收費(fèi)辦法，解決收費(fèi)站點(diǎn)過多過密的問題，提高通行效率。目前，具體運(yùn)作方案已在進(jìn)一步醞釀中。