股東大比數(shù)否決 「東新戀」夢碎 

　　全球矚目的東方航空(0670)股東特別大會昨在上海召開，一如市場所料，東航A股和H股股東，先后以94%及77%的反對票，大比數(shù)否決新加坡航空聯(lián)同淡馬錫入股東航議案。東航董事長李豐華在會后直言中國國航(0753)及中國國航母公司中航是「東新聯(lián)姻」流產(chǎn)的「元兇」，表示決不會與國航合作，并誓言繼續(xù)推動和新航的合作。市場人士分析，中航擬每股5元的提購方案能否進(jìn)行，端視東航的取態(tài)，同時，市場亦靜觀新航的下一步行動。 

　　據(jù)東航H股及A股的顯示，昨天臨時股東大會中，對「東新方案」的A股及H股股東投反對票占A及H股小股東合共的總持股比例77.61%，當(dāng)中A股股東反對票占A股小股東總持股比例94.04%，H股股東反對票則為74.7%。另外，向東航集團(tuán)定向增發(fā)A股的提案，A股及H股的反對票達(dá)77.46%，當(dāng)中A股反對票為94.09%，H股的反對票74.7%。 

　　AH股反對票分占94%及74% 

　　李豐華對此結(jié)果非常遺憾，指出是某些「客觀因素」和同業(yè)競爭者不規(guī)范運作，導(dǎo)致方案遭否決。他指可能延遲東航發(fā)展的步伐，因此「感到很大壓力」。他表示，會充分尊重股東的意見，盡量審慎研究未來的方案。對于中航的「高價提親」，李豐華指東航尋求戰(zhàn)略合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)不是「價格」，就好比女子嫁人看中的不是對方的彩禮，還要看「人品」。 

　　李豐華批國航「攪局」 

　　他指，國航的內(nèi)部管理、品牌塑造、產(chǎn)品服務(wù)，都和東航不相上下，因此東航「看不上」與國航的合作，與國航合作不會發(fā)生1＋1>2的效應(yīng)。他批評國航使用不規(guī)范手段，在東航與股東的溝通中制造了巨大的障礙，給股東平衡短期獲利和企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展帶來不利。因為國航懼怕以它為強(qiáng)勢的市場格局發(fā)生變化，因此不斷「攪局」，煽動狹隘的民族情緒，損傷國家改革開放的方針、市場和消費者的利益。 

　　市場分析認(rèn)為，雖然「東新戀」被否決，看似為中航入股東航掃清障礙，但中航入股東航，亦同樣要得到東航董事會審批及股東會通過，除非有超乎市場的力量施壓，否則現(xiàn)階段要東航接受中航的入股建議，并不容易，或令東航的引資陷入僵局。 

　　花旗昨發(fā)表的研究報告指，中航提親，東航管理層的態(tài)度最為關(guān)鍵。該行認(rèn)為，中航當(dāng)前要做的是說服東航管理層接受其入股方案，考慮東航資金短缺，以及政府對行業(yè)集成的支持，相信成事的機(jī)會十分大。 

　　中航兩周內(nèi)提購股建議 

　　成功阻撓新航搶灘上海的中航，其發(fā)言人昨于新航方案被否決之時即對外表示，公司會依早前的承諾，兩周內(nèi)向東航提交購股建議，但他不愿透露詳情。中航早前提出由其替換淡馬錫及新航，入股東航，每股出價更逾5元，較新加坡方面的3.8元高近32%。 

　　外界方面亦關(guān)心國泰航空(0293)在中航收購東航的角色，但中航拒絕評論，國泰則維持支持中航集團(tuán)與東航結(jié)成戰(zhàn)略伙伴的立場，對投票結(jié)果不作評論。