在BDI指數(shù)上攻和CPI上行的大背景下，日照港(600017行情,股吧)前不久宣布，將于2008年1月1日起調(diào)整2008年主要貨種港口基本費(fèi)率，平均上調(diào)幅度約為10％，調(diào)整貨種主要為：鐵礦石、內(nèi)貿(mào)煤、鋁釩土、水泥熟料等。公司認(rèn)為，調(diào)整后，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和毛利率都將相應(yīng)增長(zhǎng)，研究員也認(rèn)為業(yè)績(jī)提升幅度比較大。 

　　同時(shí)，長(zhǎng)江證券研究員紀(jì)云濤指出，目前集團(tuán)有多個(gè)已建和在建項(xiàng)目可納入上市公司范圍，如果收購(gòu)最終實(shí)現(xiàn)，將顯著增厚公司業(yè)績(jī)。 

　　提高費(fèi)率提升業(yè)績(jī) 

　　日照港提高主要貨種港口基本費(fèi)率，基本在市場(chǎng)預(yù)料之中。市場(chǎng)人士認(rèn)為，結(jié)合目前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和航運(yùn)港口經(jīng)營(yíng)環(huán)境，不排除日照港在未來(lái)進(jìn)一步提價(jià)。 

　　中國(guó)港口協(xié)會(huì)相關(guān)人士告訴記者，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的港口競(jìng)爭(zhēng)基本處在低端競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，很多港口為了單純地追求貨物吞吐量，不惜采取殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的策略來(lái)吸引貨物，相互殺價(jià)行為雖然導(dǎo)致貨物吞吐量上去了，但港口的利潤(rùn)卻不見(jiàn)同比提高。該人士指出，這種競(jìng)爭(zhēng)策略變成了行政措施而并非市場(chǎng)措施。 

　　逐漸認(rèn)識(shí)到這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略并非長(zhǎng)久之計(jì)，各大港口都相繼提高了港口基本費(fèi)率，日照港也在此次提價(jià)港口之列。有報(bào)道認(rèn)為，這是公司自1992年以來(lái)的首次提價(jià)。 

　　長(zhǎng)期以來(lái)各大港口基本執(zhí)行著“老皇歷”的港口基本費(fèi)率，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境變化后，港口基本費(fèi)率提升，分析人士認(rèn)為這也在情理之中，同時(shí)相比海運(yùn)費(fèi)的上漲，港口基本費(fèi)率的上升價(jià)格無(wú)疑是“小巫見(jiàn)大巫”，因此分析人士預(yù)計(jì)，日照港港口基本費(fèi)率的提升，不會(huì)影響港口的貨物吞吐量，而將顯著提升公司的業(yè)績(jī)。 

　　根據(jù)長(zhǎng)江證券紀(jì)云濤的粗略測(cè)算，公司2008年從提價(jià)中獲得的新增利潤(rùn)約為1.6億元，貢獻(xiàn)EPS約0.25元。 

　　興業(yè)證券的夏福陸在報(bào)告中認(rèn)為，公司裝卸業(yè)務(wù)在公司主營(yíng)業(yè)務(wù)里占比較大，裝卸業(yè)務(wù)占比約為86％左右，裝卸費(fèi)率提升10％左右，公司營(yíng)業(yè)收入將有10％以上的增長(zhǎng)，公司裝卸業(yè)務(wù)的毛利率將由34.4％提升至約38％以上。將增加公司2008年凈利潤(rùn)2.2億元。 

　　存在整合預(yù)期 

　　根據(jù)公開(kāi)資料，日照港集團(tuán)公司除了擁有日照港股份有限公司外，還有股份一公司、股份二公司、第三港務(wù)公司、集裝箱公司和嵐山港務(wù)有限公司等。 

　　根據(jù)集團(tuán)公司“十一五”遠(yuǎn)景規(guī)劃，在“十一五”期間，日照港計(jì)劃總投資約87億元，計(jì)劃建成投產(chǎn)10個(gè)泊位，新增通過(guò)能力1億噸。預(yù)計(jì)到2020年，日照港將擁有生產(chǎn)泊位50個(gè)，年通過(guò)能力達(dá)2億噸，發(fā)展成為以大宗散貨、油品、集裝箱為主兼顧其他散雜貨的綜合性港口。 

　　根據(jù)長(zhǎng)江證券紀(jì)云濤的調(diào)研報(bào)告，集團(tuán)公司目前擁有16個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性泊位和1個(gè)客運(yùn)泊位，主要分布在日照港西區(qū)和嵐山港區(qū)。其中集裝箱專(zhuān)業(yè)化泊位4個(gè)、木片專(zhuān)業(yè)化泊位2個(gè)、糧食專(zhuān)業(yè)化泊位2個(gè)、成品油及液體化工專(zhuān)業(yè)泊位4個(gè)、通用泊位3個(gè)、客運(yùn)和木材泊位各1個(gè)。另外，集團(tuán)還有10萬(wàn)噸和30萬(wàn)噸油碼頭各一個(gè)在建。 

　　對(duì)于集團(tuán)公司擁有的資產(chǎn)，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)存在著整合可能。