1月2日，地中海航運公司旗下的“佛羅蒂娜”號集裝箱船首航招商局集團青島碼頭，這標(biāo)志著前灣港南港區(qū)首條集裝箱班輪航線成功開辟，青島港口產(chǎn)業(yè)真正呈現(xiàn)出了多元化經(jīng)營主體的發(fā)展格局，也標(biāo)志著我市港口集裝箱運輸有了重要突破。 

    此次首航的“佛羅蒂娜”號隸屬于世界第二大集裝箱班輪公司地中海航運（簡稱MSC）的黑海航線，其船長300米，船寬40米，最大載箱量達(dá)6700標(biāo)準(zhǔn)箱。繼黑海班輪航線之后，MSC先后還將有兩條新航線掛靠招商局青島碼頭，這兩條班輪航線為“雄獅”和“鳳凰”，分別屬于歐洲線和東地中海線，其中“鳳凰”為MSC在青島新開發(fā)的航線。據(jù)了解，這三條航線均為周班輪，預(yù)計年運送箱量可達(dá)60萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 

    作為前灣港南港區(qū)開發(fā)的一部分，招商局青島碼頭目前已開通1號和2號兩個10萬噸級集裝箱深水泊位，可使用岸線長度達(dá)790米，水深-17米。依靠世界一流的軟、硬件設(shè)施及全新的港口作業(yè)模式，這兩個泊位的年吞吐能力可達(dá)120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，具備了同時掛靠兩條目前世界最大集裝箱船舶的能力，這使招商局青島公司為青島開發(fā)新的班輪航線、滿足青島口岸吞吐量日益增長的需求打下了堅實的基礎(chǔ)，為山東、華北、沿黃九省等經(jīng)濟腹地進(jìn)出口企業(yè)選擇優(yōu)質(zhì)的港口物流服務(wù)提供了多樣化和差異化的選擇。 

    據(jù)悉，招商局青島碼頭岸線長度為2272米，泊位水深-13.5米至-17米，規(guī)劃建設(shè)3個10萬噸級、2個5萬噸級集裝箱泊位及2個3萬噸級多用途泊位，年吞吐能力達(dá)450萬標(biāo)準(zhǔn)箱和300萬噸雜貨。目前1、2號兩個10萬噸級集裝箱泊位已經(jīng)建成投產(chǎn)，第三個集裝箱泊位和兩個多用途泊位將分別在2008年3月和2008年7月投入使用。預(yù)計到2009年，碼頭泊位將全部建成投產(chǎn)，青島港口運輸水平由此將有一個很大的提升。