中新網(wǎng)12月13日電 依據(jù)臺當(dāng)局規(guī)定，明年1月1日起，臺灣以客機載運的出口貨物須經(jīng)保安控管人執(zhí)行安全認(rèn)定作業(yè)。由于島內(nèi)航空貨運業(yè)已獲保安控管人認(rèn)證者只有100多家，該規(guī)定實施后，勢必嚴(yán)重影響高科技與精密儀器等空運貨品的出口通關(guān)時效。  

　　據(jù)臺灣《工商時報》報道，臺灣空運進出口貨物保安控管人的新規(guī)定自明年1月1日起實施。依據(jù)該規(guī)定，只要使用客機承載運的貨物，都需經(jīng)由航空貨運承攬業(yè)者取得貨物保安控管人資格者執(zhí)行安全認(rèn)定作業(yè)，否則將一律由“航空警察局”全面查驗后，才能放行。  

　　以目前而言，島內(nèi)航空器所載運出口貨物中，除“國際”快遞貨物及航空郵件系經(jīng)由機場全面安檢外，其余一般出口貨物均系以抽檢方式進行檢查。而從明年起，所有客運班機載運非經(jīng)保安控管人確認(rèn)的空運貨物，將實施百分之百的安檢作業(yè)，但經(jīng)過保安控管人訓(xùn)練與認(rèn)定為合格執(zhí)行者，其進出口貨物抽驗比率，則只有為千分之五。  

　　根據(jù)臺“民航局”統(tǒng)計，臺灣“國際”線航空貨物運量相當(dāng)龐大，以去年而言，一般出口貨物超過六十萬噸，且超過一半以上是由客機載運，因此若采全面安檢方式，將對航空貨物通關(guān)效率產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊。  

　　臺北市航空貨運承攬公會統(tǒng)計指出，全臺灣航空貨運承攬業(yè)者有七八百家，目前已獲得保安控管人認(rèn)證者僅百余家。  

　　公會同時也強調(diào)，保安控管人制度將成為全球共同規(guī)范，且已勢不可擋；目前世界各地除歐盟、美國、加拿大與澳大利亞等均已實施保安控管人制度外，亞洲的中國香港也自數(shù)年前起率先實施，日本則自去年起實施，其余也正規(guī)劃及推動相關(guān)制度；臺灣業(yè)者宜速采取配合因應(yīng)措施。