國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的電子專家布魯耶里正根據(jù)一項(xiàng)電子貨運(yùn)計(jì)劃，嘗試在2010年前實(shí)施空運(yùn)貨物無紙化試行計(jì)劃。  

　　消息稱，該會(huì)日前已經(jīng)聯(lián)合7家主要貨運(yùn)航空公司、貨代公司和地勤服務(wù)代理機(jī)構(gòu)，共同啟動(dòng)6個(gè)電子貨運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目，意在推行航空貨運(yùn)無紙化辦公，如今連接加拿大、香港、荷蘭、新加坡、瑞典和英國的主要貨運(yùn)航線已實(shí)施無紙化，而電子貨運(yùn)是由IATA「簡化商務(wù)」計(jì)劃的五項(xiàng)舉措中的其中一項(xiàng)，該計(jì)劃旨在提高服務(wù)質(zhì)量和降低成本。航空業(yè)已為電子貨運(yùn)的推廣設(shè)定時(shí)間表，即在2010年底前，條件完備的地區(qū)均應(yīng)實(shí)行電子貨運(yùn)方案。  

　　電子貨運(yùn)是一場產(chǎn)業(yè)革命，將對(duì)現(xiàn)代生活產(chǎn)生至關(guān)重要的影響，對(duì)航空公司而言，這項(xiàng)550億美元的業(yè)務(wù)可為其帶來12%的營運(yùn)收入，而航空貨運(yùn)則承擔(dān)了跨國商品運(yùn)輸總值35%的業(yè)務(wù)，航空貨運(yùn)效率的提高將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生極為深遠(yuǎn)的影響。  

　　IATA電子貨運(yùn)計(jì)劃需要相關(guān)商業(yè)、技術(shù)和法律架構(gòu)先期到位，從而使航空公司、貨運(yùn)代理公司、海關(guān)行政管理機(jī)構(gòu)和各國政府之間可順利完成電子信息和電子文文件的無縫交換。  

　　目前航空公司的貨運(yùn)作業(yè)雖較傳統(tǒng)作業(yè)在效率上有大幅改善，其中多數(shù)流程仍需仰賴密集人力，不但人力成本負(fù)擔(dān)龐大，也往往因?yàn)槿藛T素質(zhì)不同而造成服務(wù)質(zhì)量差異，在引入這項(xiàng)電子化作業(yè)后，將突破航空公司與倉儲(chǔ)業(yè)間，傳統(tǒng)書面申請(qǐng)貨物裝板入柜作業(yè)模式，正式邁入無紙化電子貨物新紀(jì)元。