日前，總部位于日內(nèi)瓦的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ＩＡＴＡ）發(fā)布了最新的２００７年９月份的全球航空運(yùn)載數(shù)據(jù)。 

    該數(shù)據(jù)表明，在航空客運(yùn)市場(chǎng)，２００７年９月的國(guó)際航空客運(yùn)增長(zhǎng)８．２％，較８月份的增長(zhǎng)率８．６％雖有些微回落，但仍高于本年度迄今已取得的７．３％的增長(zhǎng)。拉丁美洲地區(qū)的航空公司在經(jīng)過(guò)２００６年的重組后，恢復(fù)活力，航運(yùn)需求取得了最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，達(dá)到２４．８％。亞太區(qū)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，以及中國(guó)和印度市場(chǎng)的快速發(fā)展，使該地區(qū)的需求繼續(xù)上揚(yáng)，在９月份增長(zhǎng)了９．７％。非洲航空公司因在主要航線上競(jìng)爭(zhēng)激烈，其需求在９月份增長(zhǎng)最低，僅為３．２％。 

    該協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，需求的增長(zhǎng)得益于全球經(jīng)濟(jì)的繁榮。它同時(shí)反映出在２００６年同期，妨礙航空客運(yùn)服務(wù)、降低客運(yùn)需求的安全恐慌所造成的影響。 

    航空貨運(yùn)的需求９月份增長(zhǎng)了５．０％，較８月份的６．０％有所下降，但仍高于２００７年上半年的微弱增長(zhǎng)水平，這使本年度迄今為止的增長(zhǎng)率提升至４．０％。亞太地區(qū)增長(zhǎng)７．０％　繼續(xù)推動(dòng)全球航空貨運(yùn)的增長(zhǎng)。中東地區(qū)盡管沒(méi)有達(dá)到過(guò)去兩年每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但經(jīng)過(guò)８月份大幅下降后增長(zhǎng)僅為３．５％　，９月份增長(zhǎng)了８．２％。由于南非貨運(yùn)需求的下降，非洲航空貨運(yùn)下降１０．４％，持續(xù)了已為期五個(gè)月的跌勢(shì)。 

    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼先生（Ｇｉｏｖａｎｎｉ Ｂｉｓｉｇｎａｎｉ）表示：“航運(yùn)需求依然強(qiáng)勁，盡管近期金融市場(chǎng)的不穩(wěn)定令前景不明朗。尤其是金融服務(wù)業(yè)公司調(diào)整旅行預(yù)算，將會(huì)影響高端航運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí)運(yùn)營(yíng)效率亦因油價(jià)高漲而承受更大壓力。降低成本，并增加客座率和載貨率勢(shì)在必行。