洛杉磯-長(zhǎng)灘港是美國(guó)最大的海港，超過(guò)一半的中國(guó)進(jìn)口貨物從這里運(yùn)往美國(guó)各地。圣誕節(jié)來(lái)臨之際，港口運(yùn)營(yíng)怎樣？中遠(yuǎn)洛杉磯代理公司總裁章文欽在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，他沒(méi)有感覺(jué)進(jìn)口受到前一陣“中國(guó)制造”危機(jī)的明顯影響，而且預(yù)計(jì)美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口的需求還將持續(xù)。  

　　下了洛杉磯710號(hào)高速往海邊走，道旁盡是林立的吊塔和來(lái)往的貨車(chē)。在堆成小山一樣的集裝箱群中，記者經(jīng)歷重重安檢，終于來(lái)到中遠(yuǎn)碼頭。名為中遠(yuǎn)鹿特丹號(hào)的集裝箱船正在卸貨。根據(jù)長(zhǎng)灘港務(wù)局的統(tǒng)計(jì)，2006年長(zhǎng)灘港集裝箱吞吐量達(dá)730萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)造的直接就業(yè)崗位3萬(wàn)個(gè)，貨物貿(mào)易價(jià)值超過(guò)1000億美元，由此產(chǎn)生的間接就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)。今年受次貸危機(jī)的影響，美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，“貨物減少是經(jīng)濟(jì)放緩的又一個(gè)跡象”。據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道，前幾年洛杉磯-長(zhǎng)灘港每年的業(yè)務(wù)都以超過(guò)10%的速度增長(zhǎng)，今年以來(lái)的增幅只有5%-6%，2007年8月的進(jìn)口甚至下跌了1.4%，是兩年多來(lái)首次出現(xiàn)下降。一家銷(xiāo)售建材的公司老板說(shuō)，由于新房開(kāi)工減少，今年他們的訂貨減少了15%?！懊總€(gè)和房地產(chǎn)市場(chǎng)有關(guān)的公司都在削減訂單?！庇捎诜课蒌N(xiāo)售不旺，建筑材料、家具、裝飾材料等相應(yīng)行業(yè)都受到牽連。據(jù)統(tǒng)計(jì)，洛杉磯-長(zhǎng)灘港第二季度的建筑材料進(jìn)口減少了20%，家具減少17%。另一方面，美元貶值也助長(zhǎng)了美國(guó)的出口，對(duì)進(jìn)口造成一定影響。10月份，美國(guó)當(dāng)月進(jìn)口減少了3.7%，而出口猛增32.5%。  

　　盡管如此，中國(guó)的進(jìn)口并沒(méi)有明顯下降。章文欽對(duì)記者說(shuō)，許多中國(guó)產(chǎn)品是根據(jù)美國(guó)的訂單和要求生產(chǎn)的。有統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品幫助每個(gè)美國(guó)人每年節(jié)約1000美元。美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，對(duì)中國(guó)的進(jìn)口需求應(yīng)該更旺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在長(zhǎng)灘港的進(jìn)出口貨物中，90%的貨物來(lái)自或運(yùn)往東亞地區(qū)，而中國(guó)又居首位。中遠(yuǎn)目前在美國(guó)各地共有30多家分公司，雇用當(dāng)?shù)貑T工500多人，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做了貢獻(xiàn)。當(dāng)前從中國(guó)進(jìn)口的貨物主要是鞋帽服裝、日常用品、電器、家具、玩具等，美國(guó)出口的貨物主要是三廢(廢紙、廢金屬、廢塑料)、棉花、機(jī)械設(shè)備等。  

　　曾在德國(guó)漢堡常駐的章文欽表示，目前歐洲航線的價(jià)格很好。中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)巴西公司的總裁李建強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)和發(fā)展中國(guó)家的業(yè)務(wù)也很興旺。到巴西的每條集裝箱船不僅滿載而來(lái)，滿載而歸，價(jià)格也不斷攀升。他說(shuō)，從港口貨物的運(yùn)輸情況可以看到，中國(guó)制造和中國(guó)市場(chǎng)為世界其他地方提供著巨大的機(jī)會(huì)。