擁有良好區(qū)域優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)腹地、基礎(chǔ)設(shè)施條件，以及政府和集團(tuán)鼎力支持的多重優(yōu)勢(shì)，天津港打造中國(guó)北方最頂尖的綜合性港口運(yùn)營(yíng)商的進(jìn)程正在日益加快。天津港(集團(tuán))有限公司總裁于汝民上周接受《華夏時(shí)報(bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)表示，天津港已經(jīng)從單純港口裝卸企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合港口物流企業(yè)。 

　　企業(yè)轉(zhuǎn)型 

　　天津港通過(guò)定向增發(fā)，基本將天津港集團(tuán)旗下的經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)納入囊中。 

　　“本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅旖蚋奂瘓F(tuán)所有的經(jīng)營(yíng)性碼頭資產(chǎn)和主要港口服務(wù)性資產(chǎn)全部注入了股份公司，”于汝民透露，“裝卸貨類(lèi)更加全面、吞吐能力大幅提高，并且通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，公司從單純港口裝卸企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合港口物流企業(yè)。” 

　　有數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)重組后，港口裝卸業(yè)務(wù)的收入占比將由現(xiàn)在的82%左右降低到44%左右，物流倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易運(yùn)輸、港口服務(wù)等業(yè)務(wù)占比顯著增加。招商證券分析，此舉將徹底消除目前存在的港口裝卸業(yè)務(wù)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也將擴(kuò)大公司核心貨種范圍，提升盈利能力，構(gòu)建更為廣闊的發(fā)展平臺(tái)。 

　　在順利完成對(duì)集團(tuán)的定向增發(fā)后，集團(tuán)旗下碼頭經(jīng)營(yíng)類(lèi)資產(chǎn)基本都已歸于天津港股份旗下。港口資產(chǎn)整合后的統(tǒng)一管理經(jīng)營(yíng)無(wú)疑在一定程度上提高了天津港區(qū)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力。 

　　鑒于天津港港口目前的現(xiàn)狀，天津港集團(tuán)及其股份公司天津港與天津港發(fā)展之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系等，廣發(fā)證券分析認(rèn)為，在未來(lái)，天津港港口將有可能經(jīng)過(guò)一系列的資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)港口資產(chǎn)整體上市，從而打造出中國(guó)北方最頂級(jí)的綜合性港口運(yùn)營(yíng)商。 

　　于汝民透露，“十一五”期間，天津港將投資367億元，一是加快碼頭項(xiàng)目建設(shè)，提高港口吞吐能力。重點(diǎn)建設(shè)北港池16個(gè)集裝箱泊位、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、10萬(wàn)噸級(jí)LNG碼頭、南疆大型專(zhuān)業(yè)化煤炭及礦石泊位等。二是加快公用基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，提升港口等級(jí)。25萬(wàn)噸級(jí)航道工程2007年完工，航道水深將達(dá)-19.5米，屆時(shí)只要能進(jìn)入渤海灣的船舶天津港都能接卸。三是加快物流項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)26.8平方公里南疆散貨物流中心和7.03平方公里北疆集裝箱物流中心。四是開(kāi)發(fā)建設(shè)30平方公里的東疆港區(qū)，拓展天津港未來(lái)發(fā)展空間。 

　　“我們的目標(biāo)是將環(huán)渤海地區(qū)打造成規(guī)模最大的綜合性港口。”于汝民表示，“傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的大宗散貨和新發(fā)展的集裝箱業(yè)務(wù)都將是天津港開(kāi)拓的重點(diǎn)。天津港會(huì)繼續(xù)參照東疆港區(qū)的模式，積極利用外資。目前已經(jīng)吸引世界上前20名的船舶公司到天津港進(jìn)行投資，其中馬士基、中遠(yuǎn)、地中海等已經(jīng)通過(guò)資金紐帶跟天津港結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟?！?nbsp;