盡管民航總局已停止受理新增航空公司的申請(qǐng)，不過武漢仍將迎來(lái)首家貨運(yùn)基地航空公司。昨日，民航總局發(fā)布“擬批準(zhǔn)友和道通航空有限公司籌建”的公示。這是今年9月民航總局宣布停止受理新航空公司后，成功搭上“末班車”的首家航空公司。  

　　據(jù)了解，擬籌建的友和道通航空公司由深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司和深圳市道通實(shí)業(yè)有限公司共同出資，申請(qǐng)的注冊(cè)資本為1.5億元。成立初期，該公司準(zhǔn)備租賃2架波音747－300和1架波音747－400貨機(jī)，并以武漢天河機(jī)場(chǎng)為基地，從事國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)代理服務(wù)。 

　　今年9月，民航總局下發(fā)《民航總局關(guān)于調(diào)控航班總量、航空運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入和運(yùn)力增長(zhǎng)的通知》。2010年之前，民航總局將原則上暫停受理設(shè)立新航空公司的申請(qǐng)，并對(duì)2010年后設(shè)立新航空公司增加更加嚴(yán)格的審批條件。幸運(yùn)的是，友和道通在《通知》之前便提出了申請(qǐng)，民航總局還是對(duì)其敞開了大門。 

　　武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》，臨空經(jīng)濟(jì)將成為武漢經(jīng)濟(jì)“新引擎”。2010年，以武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心、面積達(dá)94.1平方公里的天河航空城，將形成以航空運(yùn)輸為主體，配套以臨空型高新技術(shù)、現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)為主的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。目前，武漢有南航、東航、東星三家基地航空，但缺少貨運(yùn)基地航空公司。 

　　據(jù)國(guó)際民航組織測(cè)算，每100萬(wàn)航空旅客可為周邊區(qū)域創(chuàng)造1.3億美元的經(jīng)濟(jì)收益，能夠帶來(lái)1000個(gè)直接和3700個(gè)間接工作崗位；每新增10萬(wàn)噸航空貨物將直接創(chuàng)造出800個(gè)工作崗位。天河機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，友和道通進(jìn)入天河機(jī)場(chǎng)后，無(wú)疑會(huì)吸引大宗貨物由武漢空港出入，將極大促進(jìn)武漢臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。