青島港誕生全球最長(zhǎng)順岸碼頭 

　　昨日上午，由青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“QQCT”）與泛亞國(guó)際航運(yùn)有限公司（香港）共同投資建設(shè)青島新前灣集裝箱碼頭項(xiàng)目舉行簽約儀式，雙方將共同投資設(shè)立“青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“QQCTN”），經(jīng)營(yíng)前灣南岸3408米集裝箱碼頭岸線，  

　　該碼頭為全球最長(zhǎng)順岸碼頭。世界航運(yùn)巨頭的再次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，使青島港的集裝箱作業(yè)再次實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。 

　　為此，省委常委、市委書(shū)記閻啟俊和市委副書(shū)記、市長(zhǎng)夏耕發(fā)來(lái)賀信，副市長(zhǎng)胡紹軍參加簽約儀式并致辭。 

　　三國(guó)五方戰(zhàn)略聯(lián)盟形成 

　　從QQCT到QQCTN，泛亞的加入，使被譽(yù)為港航企業(yè)多方合作的嶄新模式——“青島港模式”三國(guó)四方合作進(jìn)一步深化。從三國(guó)四方到三國(guó)五方，進(jìn)一步加快了青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭岸線資源的充分利用、有效整合的步伐，港區(qū)的功能布局和總體規(guī)劃得到進(jìn)一步優(yōu)化，最大限度地降低了建設(shè)成本，提高了效能。 

　　泛亞國(guó)際航運(yùn)有限公司董事、總經(jīng)理張慶球表示，近年來(lái)，青島港集裝箱作業(yè)發(fā)展十分迅速，一直保持北方龍頭港的地位，泛亞國(guó)際航運(yùn)對(duì)于青島前灣港區(qū)集裝箱作業(yè)的發(fā)展很有信心，而這次合作是為了能夠更加有效地提升碼頭岸線的經(jīng)營(yíng)效益。 

　　青島港集團(tuán)副總裁、青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)田廣文介紹，新成立的QQCTN，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理青島新前灣集裝箱碼頭共10個(gè)泊位3408米岸線（包括前灣四期四個(gè)泊位，原青島港迪拜環(huán)球碼頭有限公司的四個(gè)泊位和原青島港泛亞碼頭經(jīng)營(yíng)有限公司的兩個(gè)泊位），最大泊位水深達(dá)-20米。該項(xiàng)目總投資額約十億美元，初始投資額4.2億美元。在公司持股比例上，QQCT占80%，泛亞占20%。前灣四期工程已于2007年9月8日正式開(kāi)工建設(shè)，2008年底將建成四個(gè)泊位。 

　　“這樣一個(gè)岸線集中、水深條件優(yōu)越、堆場(chǎng)縱深遼闊的順岸式現(xiàn)代化集裝箱碼頭，其硬件條件之優(yōu)越在世界范圍內(nèi)都堪稱(chēng)一流?！碧飶V文說(shuō)。 

　　據(jù)悉，三國(guó)五方戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成，將QQCT在前灣北岸已擁有并經(jīng)營(yíng)管理的3400米岸線與QQCTN在前灣南岸已擁有在建的3408米岸線，共計(jì)6800多米岸線緊密連成一個(gè)整體，在整個(gè)前灣港區(qū)12859米的岸線上，青島港的集裝箱碼頭岸線、礦石碼頭岸線、油港碼頭岸線總長(zhǎng)度達(dá)10181米，占整個(gè)前灣港區(qū)總岸線的79%。 

　　夯實(shí)東北亞航運(yùn)中心基礎(chǔ) 

　　田廣文介紹，整合后的前灣港區(qū)將本著優(yōu)化資源、降低成本，最大化實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)效益的原則，實(shí)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理。 

　　A·P·穆勒—馬士基碼頭公司大中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官孔銳新表示，當(dāng)這個(gè)碼頭完全建好的時(shí)候，新QQCT將在青島港范圍內(nèi)提供最好的集裝箱碼頭設(shè)施以吸引并服務(wù)于全球范圍內(nèi)最大的船舶和所有船公司。 

　　這樣的合作會(huì)更好地發(fā)揮世界知名航運(yùn)公司、碼頭公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)，更好更快地引進(jìn)貨源、資金、管理、技術(shù)等搭建新的更廣闊的發(fā)展平臺(tái)，從而也將更好地提升青島港集裝箱碼頭的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步加強(qiáng)青島港在世界港口和東北亞港口的之間作用和地位。 

　　自2003年三國(guó)四方合作成立QQCT以來(lái)的三年時(shí)間里，集裝箱年吞吐量以超過(guò)22%的速度逐年遞增。而從三國(guó)四方到三國(guó)五方之后，加上其北岸3400米碼頭岸線，青島港在前灣港區(qū)共擁有集裝箱碼頭岸線達(dá)6800余米，待全部建成后其整個(gè)集裝箱吞吐能力將超越1400萬(wàn)TEU。 

　　青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳表示，這次合作讓青島港對(duì)未來(lái)的發(fā)展更加充滿信心，目前，青島港已擁有了10個(gè)深水集裝箱專(zhuān)用泊位，今年集裝箱吞吐量將超越900萬(wàn)TEU，明年將力爭(zhēng)超過(guò)1000萬(wàn)TEU，到2015年，將力爭(zhēng)突破2000萬(wàn)TEU。 

　　“從全球的布局來(lái)看，青島絕對(duì)是迪拜以后作為東北亞航運(yùn)中心的一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，我們也相信，未來(lái)青島港一定會(huì)在東北亞扮演一個(gè)最重要的角色?！弊鳛楹献鞣?，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事、總經(jīng)理張大千對(duì)青島港的發(fā)展充滿了信心。