截至昨日，青島港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破800萬標準箱，總吞吐量也已經(jīng)超越了去年全年總量，雙雙創(chuàng)下歷史新高。 

　　今年以來，青島港堅持科學發(fā)展觀，堅定不移地走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、質(zhì)量效益型發(fā)展之路。不僅高度重視港口吞吐量和經(jīng)濟效益等預期性指標，而且高度重視安全、節(jié)能和環(huán)保等約束性指標，截至目前，在吞吐量以19%速度增長的同時，綜合能源單耗同比下降4.5%，實現(xiàn)了持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。 

　　為了保證貨源，在外部市場上，青島港通過推介走訪等形式積極拼搶貨源市場；聯(lián)盟貨主船東創(chuàng)新物流方式達到穩(wěn)固市場的目的；堅持攬貨與疏運并重，嚴格車船停時等指標考核，以疏保卸，有力保障了市場。 

　　在內(nèi)部能力上，他們又通過不斷提高生產(chǎn)計劃的科學性、準確性，達到合理調(diào)配、科學安排；通過不斷研究改進裝卸工藝、創(chuàng)新工作法，提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；通過統(tǒng)籌研究碼頭、庫場等港口生產(chǎn)要素，依靠科學管理、創(chuàng)新管理，強力推進裝卸生產(chǎn)的"秒"時代。今年以來，共創(chuàng)出新的裝卸生產(chǎn)紀錄200項次，實現(xiàn)了高質(zhì)量、高效率又好又快的科學發(fā)展。 

　　目前，青島港集裝箱吞吐量仍然在上海港和深圳港之后，位居全國第三位，而緊隨其后的寧波港與其差距已越來越小。但是，隨著前灣四期工程的開工建設，青島港將獲得新的集裝箱吞吐能力，破除多年來的發(fā)展瓶頸。今年青島港吞吐量預計將完成2.6億噸，力爭2.7億噸，集裝箱完成900萬標箱以上。明年青島港吞吐量將達到3億噸，集裝箱吞吐量超過1000萬標箱。