李榮10月28日報道：寶鋼馬跡山港二期工程２７日正式建成投產(chǎn)，整個港區(qū)形成了年吞吐５０００萬噸的能力。這將有效緩解華東地區(qū)沿海港口大型礦石碼頭接卸能力不足的矛盾，適應(yīng)長江三角洲及長江沿線地區(qū)鋼鐵業(yè)的發(fā)展，為寶鋼新一輪發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的實施提供支撐。  

    寶鋼馬跡山港位于浙江省嵊泗縣泗礁島西南約１．５公里的馬跡山島，居于中國南北海岸線的中部和長江出?？?，處于中國南北運輸必經(jīng)的黃金水域，瀕臨國際航線，是距離長江口最近的大型礦石中轉(zhuǎn)基地，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。  

    據(jù)了解，寶鋼馬跡山港二期工程是在一期工程的基礎(chǔ)上，新建３０萬噸級卸船泊位１個；１萬噸級、５萬噸級裝船泊位各１個；圍海形成０．３２平方公里礦石堆場，設(shè)計年吞吐量為３０００萬噸。二期工程投產(chǎn)后，整個馬跡山港形成了年吞吐５０００萬噸的能力。  

    寶鋼馬跡山港在二期建設(shè)中，自主研發(fā)成功"散貨堆、取自動化控制系統(tǒng)"和"中央控制系統(tǒng)"，形成具有寶鋼自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，使馬跡山港生產(chǎn)管理、料場管理和堆取料無人作業(yè)實現(xiàn)集中控制，成為目前國內(nèi)信息化、數(shù)字化、智能化程度領(lǐng)先的港口之一。  

    據(jù)悉，寶鋼馬跡山港在一期工程建成投產(chǎn)后，已先后創(chuàng)造了接靠目前世界上噸位最大、凈載重量最大的散裝貨輪"博格斯坦"號等多項記錄，去年全年完成吞吐量２６１６．９１萬噸，降低物流成本１．１７億元。（完）