9月，成都空港貨站與華夏航空公司攜手合作，開拓市場(chǎng)，創(chuàng)造了G52614成都——貴陽航班270公斤普貨運(yùn)輸記錄。雖然僅有270公斤的貨運(yùn)量，卻實(shí)現(xiàn)了自華夏航空公司與成都空港貨站合作以來該航班貨郵量零的突破。 

　　據(jù)悉，華夏航空公司G52614成都——貴陽航班貨運(yùn)地面保障工作于2006年年底開始由成都空港貨站代理，其執(zhí)行機(jī)型為龐巴迪CRJ。由于貴陽作為成都至廣州、福建等地的重要中轉(zhuǎn)樞紐，航班主要貨源為鮮貨，且貨量大，而G52614受CRJ機(jī)型限制，艙位較小，且腹艙不能供氧，所以無法保障批量貨與鮮貨的運(yùn)輸，自去年底至今年8月，該航班一直處于貨郵空載狀態(tài)。針對(duì)這一特殊情況，成都空港貨站積極與華夏航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)溝通，分析本地市場(chǎng)情況，爭(zhēng)取從小批量的普貨著手，逐漸提高艙位的利用率。 

　　同時(shí)，成都空港貨站與華夏航空公司在本地的貨運(yùn)代理公司成都環(huán)宇通物流有限公司保持密切聯(lián)系，共同尋找貨源。由于該航班起飛時(shí)間為晚上十點(diǎn)半左右，代理公司交運(yùn)的時(shí)間往往比較晚，貨站出港室收運(yùn)、配載崗位都極力配合，保障貨物順利出港，滿足客戶的需求。 

　　零的突破就代表著量的開始，成都空港貨運(yùn)站將繼續(xù)與客戶航空公司加強(qiáng)合作，促進(jìn)艙位合理利用，提高航班載運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)質(zhì)的飛躍與量的積累。