據(jù)新華網(wǎng)電，記者昨日從福建省交通廳獲悉,福建省將出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)中西部省份從福建省港口進(jìn)出口貨物及投資建設(shè)碼頭泊位。此舉旨在充分開發(fā)福建省優(yōu)越的港口條件,打造中部省份新的出海通道,擴(kuò)展正在全力推動(dòng)的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展腹地。 

    據(jù)介紹,這些鼓勵(lì)政策包括四個(gè)方面:進(jìn)一步降低車輛通行費(fèi)和港務(wù)費(fèi);口岸檢查單位開設(shè)“綠色通道”,對(duì)中西部省份進(jìn)出口的貨物實(shí)行優(yōu)先報(bào)關(guān)、報(bào)檢、調(diào)運(yùn)、裝箱等;出臺(tái)優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)投資福建港口;積極向鐵道部爭(zhēng)取對(duì)進(jìn)出福建省港口的集裝箱運(yùn)輸實(shí)行運(yùn)價(jià)下浮的政策,爭(zhēng)取增開中西部省份重點(diǎn)城市至福州、廈門、泉州口岸鐵路集裝箱班列。 

    福建具有優(yōu)越的港口岸線資源,海岸線長(zhǎng),居全國(guó)第二,擁有可建20萬噸大型超深水泊位岸線40多公里。福建省交通廳副廳長(zhǎng)馬繼列說,福建正加快推進(jìn)海峽西岸港口群建設(shè),力爭(zhēng)在廈門港和福州港江陰港區(qū)形成兩個(gè)集裝箱干線港口,在湄洲灣、羅源灣形成兩個(gè)散貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心,到2010年,廈門港集裝箱吞吐能力達(dá)到1000萬標(biāo)箱。 

    福建省政府發(fā)展研究中心研究員王開明認(rèn)為,福建出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策吸引中西部省份貨物經(jīng)其港口進(jìn)出,既可以為中部省份打造一條新的出海通道,又可以有效拓展福建的經(jīng)濟(jì)腹地,從而實(shí)現(xiàn)雙贏。