今天，從我國第二大外貿(mào)進(jìn)出口港――青島港傳來好消息，截至9月30日6時(shí)，青島港吞吐量豪邁跨越2億噸，其中，集裝箱完成700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，雙雙勁超2005年全年總量。比2006年完成2億噸提前了50天，為國慶節(jié)和即將召開的十七大獻(xiàn)上了一份厚禮。今天上午，青島港舉行了隆重的慶祝活動(dòng)。 

　　這是青島港長期堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的必然結(jié)果。今年以來，面對(duì)“開拓市場(chǎng)”和“擴(kuò)大能力”兩大瓶頸，青島港上下依靠科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展，積極探索開創(chuàng)港口內(nèi)涵式擴(kuò)大再生產(chǎn)的發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、高效率又好又快的發(fā)展，繼至5月18日用138天跨越首個(gè)億噸之后，青島港人又一鼓作氣，再用135天跨越的今年第二個(gè)億噸。  

　　今年以來，面對(duì)港口激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，青島港積極響應(yīng)省委、省政府號(hào)召，用科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，內(nèi)引外聯(lián)，在與威海港合作的基礎(chǔ)上，又再度出擊實(shí)現(xiàn)了與日照港的合作，形成了以青島港為龍頭的山東港口“航母”集群；收編前灣南岸迪拜碼頭，并于9月8日隆重開工建設(shè)，結(jié)束了五年沒有集裝箱碼頭開工建設(shè)的歷史；邁出國門走向世界，10月6日，與冰島怡之航合作經(jīng)營中國最大的單體冷庫即將開業(yè)，雙方將聯(lián)手打造亞洲最大的冷藏物流中心。 

　　青島港依靠管理挖潛，最大限度地調(diào)動(dòng)企業(yè)已有效能，不斷提升大進(jìn)大出的現(xiàn)代化億噸大港的勞動(dòng)生產(chǎn)率，在今年沖刺第二個(gè)億噸的進(jìn)程中，青島港每秒吞吐量達(dá)8.57噸，比今年第一個(gè)億噸每秒多裝卸0.19噸，“秒時(shí)代”再次提速。煤、油、礦、箱、糧等貨種全面提速，其中鐵礦石完成5649萬噸，石油吞吐量完成3311萬噸，較去年相比均有大幅度增長，繼續(xù)保持全球第一和全國第一。 

　　在全面提速發(fā)展的同時(shí)，青島港牢記社會(huì)責(zé)任，高度重視環(huán)保，大力實(shí)施藍(lán)天、綠地、碧水“三大工程”。在防治揚(yáng)塵污染方面不斷創(chuàng)新，投資近2000萬元，建成目前在國際上具有先進(jìn)有效防風(fēng)抑塵手段的擋風(fēng)抑塵墻；先后投資上百萬元在港區(qū)外周邊栽種高大樹木；重點(diǎn)煤炭、礦石、鋁礬土等散雜貨垛進(jìn)行色彩化篷布苫蓋，給礦石煤炭“穿衣”，保證不揚(yáng)塵；用中水對(duì)礦煤堆場(chǎng)噴淋降塵；在港區(qū)出口處設(shè)置多個(gè)洗車池，對(duì)出港的市提車輛輪胎進(jìn)行沖洗，給市提車輛“洗澡”，避免沾在輪胎上的礦粉帶出港口。一系列行之有效的措施和長期不懈的堅(jiān)持，使青島港不僅成為全球第一大礦石進(jìn)出口港，而且成為了全國為數(shù)不多的環(huán)境友好企業(yè)。 

　　目前，青島港全港上下正以青島港科學(xué)發(fā)展模式高層研討會(huì)為契機(jī)，全力沖刺全年吞吐量2.6億噸，集裝箱900萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)。