近日，黑龍江省航務(wù)管理局按照 《黑龍江江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》 （以下簡稱 《規(guī)劃》）的總體部署，制定了糧食內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸優(yōu)化方案。 
黑龍江江海聯(lián)運(yùn)航線是黑龍江省經(jīng)水路直接出海的唯一通道，是黑龍江省通往日本、韓國和東南亞各國以及我國東南沿海各港口的國際和國內(nèi)貿(mào)易大通道，它作為黑龍江糧食和重大件運(yùn)輸出口的新通道，與陸路運(yùn)輸相比，無論是在地理位置還是在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)等方面都具有不可替代的優(yōu)勢。 

為推進(jìn)黑龍江江海聯(lián)運(yùn)工作，黑龍江省航務(wù)管理局制定了有力措施：全面開放水運(yùn)市場，允許俄羅斯船舶參與江海聯(lián)運(yùn)；盡快融入到東北亞物流圈，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)運(yùn)輸，解決返程貨源；進(jìn)行宏觀調(diào)控，有計(jì)劃地進(jìn)行水陸貨源分流；大力進(jìn)行船舶更新改造和港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 

據(jù)悉，水運(yùn)糧食內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸優(yōu)化方案分別是：2000噸級(jí)或3000噸級(jí)江海兩用船從名山、同江、撫遠(yuǎn)港裝船直接運(yùn)達(dá)日本北方各港和我國東南沿海各港，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸；1000~3000噸級(jí)內(nèi)河駁船從同江、勤得力、東安等港裝船，運(yùn)至俄羅斯尼古拉耶夫斯克港，換裝至3000~4000噸級(jí)海船，經(jīng)韃靼海峽運(yùn)至日本和我國東南沿海各港；3000噸級(jí)江海兩用駁船從同江、勤得力港裝船，運(yùn)至俄羅斯拉扎列夫等近海港口，換裝至6000噸級(jí)以上海船，經(jīng)韃靼海峽運(yùn)至我國東南沿海各港；2000或3000噸級(jí)江海兩用船從同江、撫遠(yuǎn)港裝船，直達(dá)俄羅斯薩哈林和馬加丹各港。