中國制造業(yè)的顯著增長，促使航空貨運(yùn)公司爭相發(fā)展其在華業(yè)務(wù)。然而，這可能成為一個(gè)業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張過大、速度過快的案例。
　　兩年前，從南京或上?？者\(yùn)貨物至歐洲，每公斤運(yùn)費(fèi)高達(dá)4美元；如今的價(jià)格約為2.50美元。南京祿口國際機(jī)場副總經(jīng)理徐勇表示：“在此項(xiàng)業(yè)務(wù)上仍有錢賺的航空公司非常少見?！?
　　由于機(jī)隊(duì)擴(kuò)張速度繼續(xù)超出需求，航空公司正加劇中國一些機(jī)場的擁堵問題。徐勇警告稱：“我們現(xiàn)在的飛機(jī)數(shù)量實(shí)在是太多了。”
　　荷蘭航空公司Martinair副總裁弗蘭克· 德容（Frankde Jong）表示，中國空運(yùn)貨物出口量正以每年約10%的速度增長，而飛機(jī)貨物運(yùn)力的增幅約為25%。
　　在亞洲，約半數(shù)貨物在運(yùn)輸時(shí)都是放在定期客運(yùn)航班的腹艙內(nèi)。例如，在客運(yùn)航空公司中，大韓航空（Korean Airlines）擁有全球規(guī)模最大的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其28%的收入來自航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　在美國，大部分航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)由以UPS和聯(lián)邦快遞（FedEx）為首的專業(yè)貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)。中國政府最近已進(jìn)一步放寬了對上述兩家公司的準(zhǔn)入限制。
　　瑞士信貸（Credit Suisse）分析師彼得· 希爾頓（Peter Hilton）表示：“美國公司可以向中國體系內(nèi)注入更多運(yùn)力，并承接向來由亞洲航空公司包攬的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。”
　　中國政府已加大其發(fā)展國內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)的努力，鼓勵(lì)國內(nèi)航空公司與經(jīng)驗(yàn)更為豐富的西方貨運(yùn)公司合作。而就在不久前，中國政府的重點(diǎn)還幾乎全放在航空客運(yùn)業(yè)的改革和擴(kuò)張方面。
　　一位香港銀行家表示：“從政治角度來看，運(yùn)送旅客比運(yùn)輸貨物更能建立聲望，但政府已意識(shí)到，貨運(yùn)對出口驅(qū)動(dòng)型的制造業(yè)領(lǐng)域至關(guān)重要?！?
　　在中國內(nèi)地直接出口的貨物中，航空貨運(yùn)的比例日益增加，不僅對航空公司造成影響，還令新加坡和香港等航空貨運(yùn)中心感到憂慮。
　　總部位于香港的國泰航空（Cathay Pacific）發(fā)現(xiàn)其貨運(yùn)業(yè)務(wù)有所放緩。國泰航空貨運(yùn)部門助理經(jīng)理William Lo表示，來自中國（內(nèi)地）的激烈競爭，意味著今年其收益可能增長1%至2%，而相比之下，去年的增幅為3%至6%。
　　Martinair的德容表示：“目前香港不再制造任何東西，相反，我們看到其周邊的這些內(nèi)地新機(jī)場正在發(fā)展。顯然它們正在分一杯羹?！?
　　深圳機(jī)場作為一個(gè)貨運(yùn)中心正在迅速發(fā)展，使人們將貨物運(yùn)到附近香港機(jī)場的動(dòng)力有所減少。
　　翡翠航空（Jade Cargo）是深圳航空與德國漢莎航空（Lufthansa）組建的合資企業(yè)，一年前開始運(yùn)營，此后一直在以每三個(gè)月增加一架波音（Boeing）747飛機(jī)的速度擴(kuò)大機(jī)隊(duì)。
　　翡翠航空營銷總監(jiān)托德· 希爾伯特（Todd Hilbrecht）預(yù)計(jì)，該航空公司將于2008年實(shí)現(xiàn)盈利。他表示：“過去數(shù)月（我們的業(yè)務(wù)）略有放緩，但并不至于造成業(yè)務(wù)虧損。”
　　盡管從南京及其它內(nèi)地機(jī)場運(yùn)輸貨物的費(fèi)用大幅下降，但燃料價(jià)格居高不下，繼續(xù)使得通過船舶運(yùn)輸大型貨物比空運(yùn)更具吸引力。
　　一位業(yè)內(nèi)高管表示：“油價(jià)肯定可以抵消運(yùn)輸時(shí)間問題的影響?！北驹掠蛢r(jià)一度上探每桶78.77美元的名義歷史高位。
　　Motonari Chiaki是美國航空公司Polar Air Cargo的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理。該公司運(yùn)營著每周從上海和北京出港的14次航班。
　　他表示：“我認(rèn)為，許多人不能馬上從中國賺到錢。我們?nèi)栽谫嶅X，但是越來越辛苦。”