據(jù)悉，目前以青島港為樞紐，以煙臺(tái)、日照、石島等支線港口為節(jié)點(diǎn)，連通歐美等貿(mào)易市場的國際海運(yùn)貿(mào)易航線備受進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)注。這種無需陸路連接的全程無障礙貿(mào)易方式得益于青島海關(guān)開通的海運(yùn)直通監(jiān)管模式。  

　　青島海關(guān)開通的海運(yùn)直通監(jiān)管模式，將青島港作為中轉(zhuǎn)樞紐港，在進(jìn)口貨物通過遠(yuǎn)洋船舶抵達(dá)青島港后，迅速換乘，運(yùn)到最終目的地支線港，在目的港海關(guān)一次性辦結(jié)申報(bào)、查驗(yàn)、放行手續(xù)；出口貨物在發(fā)貨地支線港海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)后，通過海關(guān)監(jiān)管船舶運(yùn)到青島港，再換乘遠(yuǎn)洋船舶出口到世界各地。這種模式不僅使企業(yè)報(bào)關(guān)更為便捷，加快了物流速度，而且將遠(yuǎn)洋航線延伸到了煙臺(tái)、日照、石島等周邊支線港，為山東企業(yè)連接國際市場開通了便捷通道。  

　　統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來，青島海關(guān)共辦理海運(yùn)直通業(yè)務(wù)8094票，監(jiān)管集裝箱1.56萬標(biāo)箱，貨運(yùn)量24.2萬噸，同比分別增長5倍、3.6倍和3.8倍。