馬鞍山市高度重視開發(fā)利用長(zhǎng)江黃金水道，加大港口基本建設(shè)投資，使港口整體實(shí)力迅速提升，港口吞吐量是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”，由2000年前的600萬噸發(fā)展到2006年的2400多萬噸，今年可望突破3000萬噸大關(guān)，7年間吞吐量增長(zhǎng)了5倍。  

　　馬鞍山市瀕臨長(zhǎng)江，上起東西梁山，下至貓子山，有著得天獨(dú)厚的36公里的岸線，其中能建設(shè)成碼頭的有23公里，近期能開發(fā)利用的達(dá)11公里，已建成使用達(dá)8公里之多。從江中逆水巡游，依次是慈湖港區(qū)、中心港區(qū)、人頭磯港區(qū)、采石港區(qū)。根據(jù)貨物吞吐量等綜合指標(biāo)，我市已躋身于全國(guó)內(nèi)河港口前10位，成為一個(gè)綜合性、多功能的大港口。  

　　今年上半年，港口建設(shè)掀起新一輪高潮，喜訊不斷。投資1.23億元的中心港區(qū)6號(hào)碼頭擴(kuò)建一期工程，從2004年開工，歷時(shí)三年，建成3000噸級(jí)直立碼頭一座，能兼靠5000噸級(jí)海輪，設(shè)計(jì)通過能力為189萬噸每年，為出口鋼材的主要碼頭，現(xiàn)終于建成，已進(jìn)入調(diào)試運(yùn)行階段；投資1.22億元的9號(hào)碼頭改造工程，去年開工，現(xiàn)已基本建成，也進(jìn)入了調(diào)試運(yùn)行階段。改造后的碼頭，新增帶式輸送機(jī)廊2條，設(shè)計(jì)通過能力為716萬噸每年，為每年進(jìn)口710萬噸粉礦而準(zhǔn)備；投資2.5億元的7、8號(hào)碼頭二期改擴(kuò)建工程，要建成3個(gè)3000噸級(jí)江輪泊位和2個(gè)5000噸級(jí)海輪泊位，設(shè)計(jì)通過能力為938萬噸每年，現(xiàn)碼頭水工基本完成，正在進(jìn)行碼頭設(shè)備、門機(jī)、堆取料機(jī)的安裝調(diào)試。還有投資近億元的人頭磯港區(qū)建設(shè)，也已建成500噸級(jí)泊位一個(gè)，1000噸級(jí)的碼頭已開展土地征遷等前期準(zhǔn)備工作。