據(jù)英國《金融時報》６日報道，由于需求上升、港口擁堵和貿(mào)易線路大大延長，煤炭、鐵礦石和谷物等干散貨的運輸費用已經(jīng)漲至新高。  

　　據(jù)報道，波羅的海干散貨運價指數(shù)上周首次突破７０００點，這一指數(shù)自２０００年以來已經(jīng)上漲近５倍。此外，雇一艘巴拿馬極限型船只（一種中型貨船）每天的平均費用近來漲至５８５００美元，比去年２５４００美元的價格漲了一倍多。  

　　業(yè)內(nèi)人士分析說，貨運價格上漲的背景是世界經(jīng)濟(jì)不斷快速增長。由于貿(mào)易線路延長，船只航行時間相應(yīng)延長，降低了運輸能力。此外，港口嚴(yán)重?fù)矶?，迫使船只等待卸貨的時間延長，加劇了運輸能力緊張狀況。