巴西交通基礎設施現(xiàn)代化改造面臨許多困難，南美最大港口桑托斯港就是其中的突出例子。2006年，巴西港口的吞吐量為400萬個集裝箱，預計今年將增長15%，但港口基礎設施亟待投資改善。今年1月，巴西政府在加速經(jīng)濟增長計劃中準備在2010年投資27億雷亞爾對港口進行現(xiàn)代化改造，其中一半將用于港口疏浚。但由于缺乏可行性研究、具體項目和工程許可，原定于今年內(nèi)啟動的投資進展緩慢。  
　　  
　　據(jù)了解，桑托斯港目前的河道深度近12米，理想的河道深度至少為14米，中等規(guī)模的船舶進出港口只能等待漲潮的時候。此外，桑托斯港口的河道為單行道，河道的寬度不允許兩艘船同時進出港口。