日均3000標箱，吞吐出蘇南海上物流的快速通道

　　7月18日凌晨3時，太倉港國際集裝箱碼頭5號泊位，上海下關(guān)輪渡有限公司的“理想之國”輪滿載著似小山一樣的集裝箱，正緩緩駛離港口，29個小時后，將直接抵達日本下關(guān)，“理想之國”輪每周往來于太倉和下關(guān)一次。

　　至日本下關(guān)的航線，只是太倉港眾多內(nèi)外貿(mào)航線中的一條。僅僅今年，太倉港就新開辟航線18條，目前總航線已達到52條。隨著巨型貨輪的進港離港，打通的是蘇南海上物流的一條快速通道。太倉港工作人員告訴記者，去年初，太倉港平均每天的集裝箱運量還不足1000標箱，可到今年6月份，平均每天的集裝箱運量已接近3000標箱。去年一年，太倉港完成集裝箱吞吐量60萬標箱，今年1至6月，已完成41.45萬標箱，同比增長84%。

　　蘇州市副市長、太倉港口管委會主任梅正榮介紹說：巨量貨物的快進快出，為港口的快速建設(shè)提供了強力支撐。今年上半年，太倉港建設(shè)投資已達9.69億元。

　　1200多個各類項目、4大特色主導產(chǎn)業(yè)，臨江產(chǎn)業(yè)啟動新引擎

　　驅(qū)車太倉江岸，只見陽光下大大小小的球形儲罐、圓柱形儲罐一排排矗立。太倉港現(xiàn)擁有84萬立方米化工儲罐，已成為中國最大的石化倉儲中轉(zhuǎn)基地。

　　在太倉，港口已成為拉動臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。因為有了日益繁榮的太倉港，世界500強企業(yè)到太倉辦起了21家工廠，15家“中”字頭、“國”字號的企業(yè)雄踞江邊，僅德國人就在太倉投資創(chuàng)辦了89家高新技術(shù)企業(yè)。太倉港與臨江產(chǎn)業(yè)的相互作用力可見一斑。

　　落戶太倉江岸的企業(yè)，有一個顯著特點就是大型企業(yè)特別多：玖龍紙業(yè)把總投資20億美元，亞洲第一、世界第三的年產(chǎn)450萬噸高檔包裝紙的生產(chǎn)線逐步建到了太倉；中國海運集團旗下的大企業(yè)——中集集裝箱制造廠把華東地區(qū)最大的生產(chǎn)基地建在太倉，在那里平均每3分鐘能下線一只集裝箱；中石油、?？松梨凇⒂鳥P世界石油三巨頭齊聚太倉，年總產(chǎn)33萬噸高級潤滑油，太倉成為國內(nèi)最大的潤滑油生產(chǎn)基地。

　　截至目前，太倉已引進各類項目1200多個，其中太倉港區(qū)共引進項目300多個，初步形成了石油化工、電力能源、輕工造紙、現(xiàn)代物流四大特色主導產(chǎn)業(yè)。

　　“一個中心、四大市場”，構(gòu)筑連接國內(nèi)外市場的重要物流集合區(qū)

　　記者來到位于太倉港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的蘇州隆興物流有限公司，只見院內(nèi)彩旗飄揚。公司行政副總監(jiān)馬榮忠告訴記者，前不久他們剛剛舉行了年加工40萬噸冷軋鋼材項目的開業(yè)慶典，這一和中國五礦、河北邯鋼合作的新項目投產(chǎn)后，將大大增強公司的市場競爭力。

　　這一新項目已是隆興物流在太倉設(shè)立的第三個加工項目。2004年，馬榮忠和他的團隊從上海來太倉發(fā)展?！爸饕强粗刑珎}港得天獨厚的優(yōu)勢，良好的地理區(qū)位和便捷的運輸體系使得太倉可以輻射整個長三角?！甭∨d每年需要卷材原料30多萬噸，其中2/3從太倉港進來?！叭绻谏虾?，我們的商務(wù)成本要高得多?！?/FONT>