7月26日，記者從上海組合港管委會(huì)辦公室獲悉，最新出爐的《2007年上半年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及形勢(shì)分析》顯示，今年上半年，長(zhǎng)三角水運(yùn)經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年較快增長(zhǎng)的勢(shì)頭，各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)繼續(xù)在高位運(yùn)行。港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況良好，依然保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量等生產(chǎn)指標(biāo)均取得突破性進(jìn)展。
貨物吞吐量占全國(guó)港口四成多
數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)9809.3億美元，同比增長(zhǎng)23.3%。長(zhǎng)三角外貿(mào)進(jìn)出口總額完成3665.8億美元，同比增長(zhǎng)23.9%，略高于全國(guó)平均增長(zhǎng)水平。其中，江蘇省、上海市外貿(mào)進(jìn)出口總額分別占同期全國(guó)進(jìn)出口總值的16.1%和13%，進(jìn)出口總值位列全國(guó)各省區(qū)市第二、三。
與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況相對(duì)應(yīng)，長(zhǎng)三角港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得了令人歡欣的成果。水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量等都繼續(xù)保持快速平穩(wěn)增長(zhǎng)。上半年，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)尤其是對(duì)外貿(mào)易的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，不斷加快了上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的步伐，成效顯著，水路貨運(yùn)量共完成57357萬(wàn)噸，占全國(guó)總量的45.8%。
上半年，長(zhǎng)三角港口累計(jì)完成貨物吞吐量109369萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14%，占全國(guó)比重為42.86%，為保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)特別是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。其中，上海港累計(jì)完成貨物吞吐量27826萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.8%；浙江省港口累計(jì)完成貨物吞吐量42644萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.2%；江蘇省沿江沿海港口累計(jì)完成貨物吞吐量38899萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.96%，增幅明顯高于上海和浙江港口貨物吞吐量增幅，其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭充分表明上海國(guó)際航運(yùn)中心“北翼”作用正逐步增強(qiáng)。
今年以來(lái)長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量增長(zhǎng)總體趨緩，僅個(gè)別港口增幅比去年同期有所回落。其中，泰州港貨物吞吐量達(dá)1958.93萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)46%，成為吞吐量增長(zhǎng)最快的一匹“黑馬”；蘇州港太倉(cāng)港區(qū)完成貨物吞吐量1417.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)42.86%；蘇州港常熟港區(qū)、臺(tái)州港、南通港、江陰港增幅均超過(guò)20%。寧波－舟山港、嘉興港、南京港、蘇州港張家港港區(qū)、連云港港、鎮(zhèn)江港和揚(yáng)州港增幅都在10%以上。
而外貿(mào)貨物吞吐量方面，上半年，長(zhǎng)三角地區(qū)港口共完成30825萬(wàn)噸，增長(zhǎng)17.7%，高出全國(guó)平均增幅2個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)比重提高至34.67%；增幅最高的是臺(tái)州港，完成181.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)99.01%，接近一倍。
集裝箱吞吐量占全國(guó)港口近四成
長(zhǎng)三角港口群連續(xù)多年成為我國(guó)五大港口群中集裝箱發(fā)展最快的港口群，上半年，港口集裝箱吞吐量更是在去年增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上增速再次提升，累計(jì)完成集裝箱吞吐量1994.48萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)29.8%，高于全國(guó)增幅5.7個(gè)百分點(diǎn)。集裝箱吞吐量占全國(guó)比重已達(dá)37.96%，比上年同期提高了1.6個(gè)百分點(diǎn)，高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)充分表明長(zhǎng)三角港口群在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位進(jìn)一步提升。
更為振奮人心的是，上半年上海港完成集裝箱吞吐量1251.49萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)24.2%，其中，洋山深水港區(qū)完成270.1萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)了1.1倍。這一數(shù)據(jù)已明顯超過(guò)香港的1154.8萬(wàn)TEU，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其2.5%的增幅，加快逼近新加坡港口的1347萬(wàn)TEU，大幅度超過(guò)其14.1%的增幅，全年上海港集裝箱吞吐量有望突破2500萬(wàn)TEU，位居世界第二已基本成為定局。另外，浙江省港口完成集裝箱吞吐量467.26萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)37.6%；江蘇省港口完成集裝箱吞吐量275.73萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)45.9%，增幅較大。
專家認(rèn)為，長(zhǎng)三角港口群各港集裝箱吞吐量增幅都很大，不少港口增速提升，而且港口間增幅差異明顯，港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展仍呈強(qiáng)勢(shì)，集裝箱運(yùn)輸是不少港口發(fā)展的主線。綜合來(lái)看，上半年長(zhǎng)三角各個(gè)港口集裝箱吞吐量普遍呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不少港口集裝箱吞吐量增幅較去年同期有所提高，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均增長(zhǎng)水平。其中，江陰港完成13.95萬(wàn)TEU，增幅達(dá)到202%；蘇州港太倉(cāng)港區(qū)、常熟港區(qū)、南京港等4個(gè)港口（區(qū)）增幅超過(guò)40%；7個(gè)超過(guò)30%，其中連云港港完成84.21萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)39.91%，寧波－舟山港完成447.03萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)38.6%，蘇州港張家港港區(qū)完成30.04萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)37.9%。
全年集裝箱吞吐量力挺4000萬(wàn)標(biāo)箱
有消息稱，受全球經(jīng)濟(jì)尤其是亞洲新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的影響，全球?qū)I(yè)原料需求旺盛，貿(mào)易量增長(zhǎng)喜人，全年全球航運(yùn)業(yè)景氣度上升，航運(yùn)市場(chǎng)將持續(xù)繁榮。
專家預(yù)計(jì)，2007年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，GDP增長(zhǎng)將達(dá)11%左右，可突破23萬(wàn)億元。受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求及政策調(diào)整的影響，我國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將有所調(diào)整，進(jìn)出口總額的增幅會(huì)有變化，仍然會(huì)比較高，預(yù)計(jì)全年增幅將達(dá)20%左右。在投資、消費(fèi)以及進(jìn)出口貿(mào)易“三駕馬車”的驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)三角GDP和外貿(mào)進(jìn)出口總額仍將平穩(wěn)快速增長(zhǎng)，增幅將繼續(xù)保持較高水平。
海運(yùn)需求與世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易之間的高度相關(guān)性，決定了2007年下半年世界、中國(guó)及長(zhǎng)三角水運(yùn)市場(chǎng)總體上前景依然較好。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)，是集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上揚(yáng)的主動(dòng)力。但應(yīng)注意到，世界海運(yùn)市場(chǎng)將逐步呈現(xiàn)新一輪供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)，我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展正從快速成長(zhǎng)期進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，長(zhǎng)三角運(yùn)輸需求，尤其是集裝箱生成量仍將持續(xù)、穩(wěn)定、快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角仍將是我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展較快的地區(qū)。
專家提醒，長(zhǎng)三角港口穩(wěn)定發(fā)展的過(guò)程中，周邊國(guó)家港口特別是韓國(guó)釜山港港口集裝箱吞吐量增幅達(dá)到近幾年最高水平，上半年完成了660萬(wàn)TEU，增幅高達(dá)約11%。這一現(xiàn)象值得關(guān)注。據(jù)悉，釜山港上半年的增量主要取決于出臺(tái)了優(yōu)惠的費(fèi)收政策及積極主動(dòng)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，加大了對(duì)我國(guó)港口開(kāi)辟支線的工作力度。而且韓國(guó)港口通過(guò)調(diào)整政策刺激了國(guó)內(nèi)需求，并吸引了大量中轉(zhuǎn)貨源，增量中較大部分是來(lái)自我國(guó)港口近洋支線運(yùn)輸。
專家預(yù)計(jì)，今年，我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體較好，全國(guó)港口集裝箱吞吐量將突破11000萬(wàn)TEU，增幅達(dá)24%。今年，長(zhǎng)三角兩省一市集裝箱吞吐量將突破4000萬(wàn)TEU，增幅將達(dá)30%左右，長(zhǎng)三角港口群在全國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位會(huì)更加穩(wěn)固，作用更加凸顯。
