市政府副秘書長(zhǎng)、南京中郵航建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)汪振和說，集航空樞紐、分揀中心、國(guó)際國(guó)內(nèi)快件物流郵件集散“三位一體”的現(xiàn)代化郵件快速集散中心在南京的落戶，將大大提升祿口機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量，也將大大提升南京航空物流產(chǎn)業(yè)水平。

就業(yè)拉動(dòng)——一期工程提供3000多直接就業(yè)崗位

對(duì)南京人來說，特別是對(duì)于中郵航速遞物流集散中心周邊的江寧、溧水人而言，這個(gè)項(xiàng)目讓他們直接受益的就是就業(yè)。

“除了高管人員從中國(guó)郵政直接派駐之外，大量的技術(shù)人員和工人將全部來自南京。”昨天，中郵航項(xiàng)目主任吳文強(qiáng)向記者介紹，到明年8月，集散中心內(nèi)直接需要的就業(yè)崗位將超過3000個(gè)。目前，他們已經(jīng)著手在南京高校招聘大學(xué)畢業(yè)生。中郵航大量需要的將是從事郵件運(yùn)輸、裝卸的工人，郵件傳輸線上的操作工人等等。吳文強(qiáng)說，這些崗位，他們將直接面向南京招收，特別是周邊的農(nóng)民，一般在經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)后就能直接上崗。

航空推動(dòng)——年內(nèi)祿口機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量排名前移

中郵航落戶給祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來的是如虎添翼般的感受。據(jù)介紹，2006年，祿口機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量已經(jīng)躋身全國(guó)146個(gè)民航機(jī)場(chǎng)的第10位。隨著中國(guó)郵政航空公司8架飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)來寧，祿口機(jī)場(chǎng)今年的貨郵吞吐量在全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的排名將前移。

中國(guó)郵政航空公司轉(zhuǎn)場(chǎng)后，除周一是4個(gè)航班外，每天將至少有16個(gè)航班在機(jī)場(chǎng)運(yùn)作，其中周日達(dá)到18個(gè)航班，每周起降飛機(jī)102架次，這樣祿口機(jī)場(chǎng)貨郵量將超過杭州機(jī)場(chǎng)，位居全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)第8位。

產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)——中國(guó)的“孟菲斯”即將崛起？

“一個(gè)聯(lián)邦快遞帶動(dòng)了一座城市?！痹疾爝^聯(lián)邦快遞美國(guó)總部及所在城市孟菲斯的汪振和，對(duì)于中郵航總部對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，特別是對(duì)周邊區(qū)域服務(wù)業(yè)的拉動(dòng)充滿信心。

中郵航總部的落戶，帶來的不僅僅是貨郵流通，還有相關(guān)產(chǎn)業(yè)和配套功能的帶動(dòng)。據(jù)吳文強(qiáng)介紹，中郵航落戶南京，就意味著飛機(jī)在這里過夜停留，高層管理人員和機(jī)組人員在南京居住，一架中郵航飛機(jī)的工作人員按80人算，明年就要有1500名機(jī)組人員居住南京，加上中郵航高管及他們的家屬，就將有數(shù)千人來寧居住生活，這些高收入人士的定居需要周邊各項(xiàng)配套設(shè)施跟進(jìn)。中郵航對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)更是十分可觀，早在中郵航選址南京的時(shí)候，波導(dǎo)公司老總就曾有意將倉(cāng)儲(chǔ)中心“傍中郵航而設(shè)”。吳文強(qiáng)說，中郵航建成后，快件到達(dá)將提速，同時(shí)為了節(jié)省企業(yè)物流成本，物流公司在中郵航周邊集聚的態(tài)勢(shì)將是必然。

據(jù)介紹，目前，中郵航正在為占地160畝員工生活區(qū)選址，江寧開發(fā)區(qū)在為航空物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)大型的生活培訓(xùn)基地。為加快航空物流產(chǎn)業(yè)而編制的祿口地區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃已經(jīng)進(jìn)入報(bào)批階段，在這一規(guī)劃指導(dǎo)下，方圓達(dá)97平方公里的空港物流區(qū)將“橫空出世”。南京日?qǐng)?bào)記者　沈文虹