索佩敏
為了緩解目前的空域緊張以及所帶來的航班延誤問題，民航總局計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有的空管體制進(jìn)行改革。民航總局昨日透露，作為民航重要組成部分的各地空管機(jī)構(gòu)將進(jìn)行重大結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)調(diào)整，原來由各地民航管理局執(zhí)管的各地民航空管局將上調(diào)由總局空管局管理，實(shí)行垂直管理運(yùn)行一體化。

經(jīng)過此次改革，民航地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位將由目前的地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)管理，改由總局空管局領(lǐng)導(dǎo)管理。一位民航總局內(nèi)部人士指出，以前航空公司在兩地間飛行，需要向兩地的空管單位和管理局協(xié)調(diào)。當(dāng)遇到航班延誤等問題時(shí)，解決效率就很低。而現(xiàn)在只需要由總局空管局統(tǒng)一協(xié)調(diào)，從而便于出現(xiàn)航班延誤等狀況時(shí)迅速作出應(yīng)對(duì)。

據(jù)記者了解，按照民航總局的部署，這次空管改革從現(xiàn)在開始到9月底前必須完成，目前，民航總局已經(jīng)決定先在中南地區(qū)進(jìn)行改革試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)后全面推開。

此外，對(duì)于目前空域資源緊張的問題，民航總局局長(zhǎng)楊元元透露，10月份以后將實(shí)施縮小垂直間隔工作，即飛機(jī)在空中飛行的間隔由600米縮小到300米，并要確保在今年11月22日零時(shí)起在我國(guó)所有飛行情報(bào)區(qū)8400米以上空域范圍全部實(shí)施這樣的縮小垂直間隔。