重慶將在3年內(nèi)成為長江上游航運(yùn)中心。記者從昨日舉行的全市加快建設(shè)長江上游航運(yùn)中心動(dòng)員大會(huì)上獲悉，“十一五”期間，全市將投資410.3億元用于長江航運(yùn)中心建設(shè)。

　　2010年貨運(yùn)量達(dá)到1億噸

    重慶將建成長江上游輻射西部地區(qū)最大的集裝箱港、大宗散貨中轉(zhuǎn)港、旅游客運(yùn)集散中心、汽車滾裝運(yùn)輸主通道、船舶生產(chǎn)基地和交易中心。2010年，全市港口貨物吞吐能力將達(dá)到1.25億噸、集裝箱160萬標(biāo)箱、汽車滾裝140萬輛，船舶運(yùn)力達(dá)到500萬載重噸，貨運(yùn)量達(dá)到1億噸，各項(xiàng)主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻一番的目標(biāo)，基本建成長江上游航運(yùn)中心。

    嘉陵江烏江通行千噸級(jí)船舶

    全面構(gòu)建長江及嘉陵江、烏江“一干兩支”的高等級(jí)航道骨架，長江干線航道常年可通行3000噸級(jí)船舶和萬噸級(jí)船隊(duì)、嘉陵江和烏江通行千噸級(jí)船舶，大力開發(fā)大寧河、小江等支流航道。建設(shè)主城、萬州、涪陵三樞紐和江津、永川、合川、奉節(jié)、武隆五重點(diǎn)港區(qū)。2010年前建成寸灘二期、萬州江南、涪陵黃旗集裝箱碼頭，建成江津五舉沱、果園、茶園、萬州青草背等大型散雜貨碼頭，建成長壽馮家灣等化危品碼頭，建成寸灘、佛耳巖等商品汽車滾裝碼頭，新建和改造主城、豐都等庫區(qū)旅游碼頭。全面啟動(dòng)船舶生活污水、油污水和固體垃圾等流動(dòng)污染源治理，新建船舶100%實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，老舊船舶通過技術(shù)改造在2010年前全面達(dá)標(biāo)排放。

　　三峽構(gòu)建世界級(jí)旅游船隊(duì)

    加快建設(shè)主城、豐都、忠縣、萬州、奉節(jié)、巫山等旅游碼頭，盡快改變客運(yùn)碼頭不適應(yīng)現(xiàn)代旅游需要的現(xiàn)狀。大力發(fā)展高檔次涉外豪華游輪和國內(nèi)游船，構(gòu)建世界內(nèi)河一流品質(zhì)的旅游船隊(duì)。發(fā)展?jié)L裝旅游船、觀光游艇和私人游艇。三峽工程蓄水后，庫區(qū)新增有人居住孤島39個(gè)，為方便人們出行需要，我市將新增渡口碼頭500余個(gè)、渡船300余艘，設(shè)置公路橋或人行橋共50座。

　　我市將逐步開征岸線使用費(fèi)

    我市將借鑒上海、浙江、廣東、湖南等地經(jīng)驗(yàn)，盡快出臺(tái)《重慶市港口管理?xiàng)l例》，建立有償使用岸線資源的機(jī)制，逐步開征岸線使用費(fèi)。岸線資源是不可再生的稀缺型資源，通過價(jià)格杠桿的作用，可以有效遏制多占少用、占而不用，甚至炒作岸線的現(xiàn)象。同時(shí)利用收取的岸線資源費(fèi)，可用于補(bǔ)充我市水運(yùn)發(fā)展基金和船舶標(biāo)準(zhǔn)化改造資金不足。