圖：白云機(jī)場(chǎng)增設(shè)第三條跑道已進(jìn)入快馬加鞭階段 

　　（本報(bào)記者方俊明廣州二十六日電）“珠三角地區(qū)隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)正進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期?！泵窈街心系貐^(qū)管理局空管局空管處副處長(zhǎng)陳文毅接受采訪時(shí)表示，預(yù)測(cè)到2010年，珠三角航空業(yè)務(wù)量潛在增長(zhǎng)速度在每年15%到20%；而為應(yīng)對(duì)這巨大需求，珠三角各大機(jī)場(chǎng)紛紛提前“擴(kuò)容”，以求在激烈競(jìng)爭(zhēng)中“搶奪”到更大的市場(chǎng)份額。 

　　陳文毅指出，2000年至2005年珠三角地區(qū)GDP年均增長(zhǎng)13.3%，從2006年到2010年之間預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率接近10%；2011年到2020年間，珠三角GDP年平均增長(zhǎng)速度為6.6%，珠三角地區(qū)人均GDP為已超過(guò)5000美元。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)GDP和航空運(yùn)輸業(yè)的增長(zhǎng)關(guān)系統(tǒng)計(jì)表明，珠三角地區(qū)正處于航空運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L(zhǎng)期，在無(wú)約束的前提下，航空客運(yùn)量與GDP之間的彈性系數(shù)為1.5到2；換言之，GDP每增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，航空運(yùn)輸量將增長(zhǎng)1.5到2個(gè)百分點(diǎn)。 

　　日均航班近二千架次 

　　據(jù)此推測(cè)，從2005年到2010年期間，珠三角地區(qū)的航空業(yè)務(wù)量潛在增長(zhǎng)速度在每年15%到20%；以約束較小的2004年為例，廣州白云機(jī)場(chǎng)起降架次同比增長(zhǎng)28.5%。此外，廣州將在2010年舉辦第四屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)，必將為珠三角機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更大的航空運(yùn)輸需求。 

　　陳文毅透露，據(jù)中南空管“十一五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2010年，廣州白云機(jī)場(chǎng)年飛行量將達(dá)到34萬(wàn)架次，日均飛行量約930架次，日高峰將達(dá)1160架次，高峰小時(shí)將達(dá)到106架次。而根據(jù)深圳寶安機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建預(yù)可研，2010年深圳機(jī)場(chǎng)飛行量將達(dá)到21萬(wàn)架次，日均飛行量接近560架次，日高峰將超過(guò)700架次，高峰小時(shí)將達(dá)63架次。至于香港機(jī)場(chǎng)，目前日均起降為700架次，今后年均增長(zhǎng)將為7%，從飛行量的分布來(lái)看，約45%的飛行量要通過(guò)廣州地區(qū)，預(yù)計(jì)到2010年，香港機(jī)場(chǎng)日均將有450架次航班要通過(guò)廣州管制區(qū)。 

　　各機(jī)場(chǎng)制定未來(lái)規(guī)劃 

　　到2010年，上述珠三角三個(gè)主要機(jī)場(chǎng)進(jìn)出廣州管制區(qū)的航班日均將接近2000架次，加上其它機(jī)場(chǎng)進(jìn)出和飛越的航班，屆時(shí)廣州管制區(qū)內(nèi)日均飛行架次將超過(guò)2300架次，是2006年廣州區(qū)域日均1500架次的近1.6倍。 

　　為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的航空業(yè)務(wù)量的需求，珠三角地區(qū)民航運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)正不約而同地“擴(kuò)容”，制定未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。繼廣州新白云機(jī)場(chǎng)第二期工程提前啟動(dòng)，深圳機(jī)場(chǎng)第二跑道正式開建后，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)正投資60億澳門元擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，以期機(jī)場(chǎng)能適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要。而之前香港機(jī)場(chǎng)管理局也透露，計(jì)劃斥資數(shù)十億元展開一系列增擴(kuò)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工程項(xiàng)目。 

　　陳文毅特別提到，現(xiàn)時(shí)廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)已決定白云機(jī)場(chǎng)明年修建第三條跑道，2010年建成啟用，按照設(shè)計(jì)的跑道構(gòu)型和航站樓規(guī)劃，白云機(jī)場(chǎng)將具備高峰小時(shí)96架次，年服務(wù)35萬(wàn)架次的能力，該機(jī)場(chǎng)最終規(guī)劃為五條跑道。而以廣州白云和深圳寶安機(jī)場(chǎng)為主要基地的南方航空是中國(guó)最大的航空公司之一，公司現(xiàn)共有波音和空巴飛機(jī)229架，預(yù)計(jì)到2010年，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過(guò)400架。 

　　珠三角將建空管新體系 

　　又訊：民航總局副局長(zhǎng)楊國(guó)慶日前說(shuō)，為解決珠三角地區(qū)空域資源緊張的問(wèn)題，民航總局從2004年起與香港、澳門民航管理部門聯(lián)合成立了珠江三角洲地區(qū)空管規(guī)劃與實(shí)施專題小組，近期已基本完成“珠江三角洲地區(qū)空管規(guī)劃與實(shí)施方案”。 

　　他表示，今后民航總局將繼續(xù)加強(qiáng)與香港、澳門有關(guān)部門的溝通與合作，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一程序”的原則，從設(shè)備資源共享、信息平臺(tái)互聯(lián)、空域資源共享、區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)以及管制運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等措施入手，在珠三角地區(qū)逐步建立一個(gè)順暢的空中交通管理體系，以滿足未來(lái)珠三角地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展的需要。