2006年世界主要港口集裝箱吞吐量排行榜出爐。新加坡港再次問鼎，香港港和上海港緊隨其后。

　　世界港口集裝箱吞吐量前六名全部在亞洲，其中中國就有四家，即香港港、上海港、深圳港和高雄港。

　　新加坡港(包括裕廊港)繼2005年后再次位列集裝箱吞吐量第一位，年吞吐量達(dá)到2480萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與2005年的2320萬標(biāo)準(zhǔn)箱相比，增長(zhǎng)率達(dá)到6.9%，其中，新加坡港務(wù)國際集團(tuán)（PSA）2006年集裝箱吞吐量為2398標(biāo)準(zhǔn)箱，與2005年同比增長(zhǎng)7.6%。

　　連續(xù)幾年位列世界集裝箱吞吐量第一的香港港，在2005年被新加坡取代屈居第二名后，2006年仍然屈居第二，其吞吐量為2323.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與2005年同比增長(zhǎng)率為2.8%。而上海港繼續(xù)保持第三名，2006年吞吐量為2171萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)20.1%。第四名是深圳港，集裝箱吞吐量同樣以兩位數(shù)增長(zhǎng)，2006年集裝箱吞吐量達(dá)到1847萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2006年增長(zhǎng)率稍低于2005年的18.6%。

　　與2005年相比，新加坡港和香港港的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)幅度都不大，而緊隨其后的上海港和深圳港則由于箱量持續(xù)增長(zhǎng)，與它們的差距逐漸縮小。因此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果在新的一年內(nèi)，上海港繼續(xù)保持其兩位數(shù)的高增長(zhǎng)率，香港港的亞軍寶座很可能在2007年被上海港取代。上海港甚至可能超過新加坡港，成為2007年度世界港口集裝箱吞吐量冠軍。