圖：大鏟灣碼頭自我宣傳單張已勾畫出首期兩個(gè)泊位裝卸作業(yè)情況 

　　大鏟灣及南沙港是近年珠三角地區(qū)最矚目的港口碼頭工程，英國(guó)《Cargo Systems》雜志日前以區(qū)內(nèi)整體港口發(fā)展為主題，分別訪問上述項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，當(dāng)中現(xiàn)代貨箱碼頭(MTL)董事總經(jīng)理柯禮賢表示，預(yù)期未來幾年珠三角地區(qū)港口柜量仍將維持年平均400萬標(biāo)箱的凈增量，而港口投資將帶動(dòng)區(qū)內(nèi)制造業(yè)的投資。與此同時(shí)，廣州港亦指出，南沙港項(xiàng)目有助加速珠西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　記者 莊煒檑

　　每年建4至5新碼頭

　　MTL占65%股權(quán)的大鏟灣碼頭（一期）工程規(guī)模龐大，年貨柜處理能力高達(dá)250萬標(biāo)箱，對(duì)于投資70億元人民幣去建設(shè)碼頭，柯禮賢表示：“珠三角地區(qū)港口柜量2006年凈增了400萬箱，與過去幾年的增幅一致，我們預(yù)期這樣的增長(zhǎng)將會(huì)持續(xù)，這意味區(qū)內(nèi)每年需要興建4至5個(gè)新碼頭去配合。鹽田、大鏟灣及南沙等項(xiàng)目的發(fā)展，正是因應(yīng)不斷增長(zhǎng)的需求?！备鶕?jù)該公司統(tǒng)計(jì)，去年區(qū)內(nèi)港口柜量增幅達(dá)12%，并預(yù)期這個(gè)水平將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

　　他指出，珠三角地區(qū)碼頭業(yè)的發(fā)展主要是由制造業(yè)投資所帶動(dòng)，而該公司在評(píng)估未來的增長(zhǎng)時(shí)，會(huì)著重于基本因素的分析，他稱：“所有基本因素目前都是正面的，我們看到強(qiáng)勁的基建發(fā)展、優(yōu)良的信息科技及能源系統(tǒng)、日趨開放的勞動(dòng)市場(chǎng)及土地政策、以及運(yùn)輸基建設(shè)施準(zhǔn)備就緒，可以預(yù)期珠三角地區(qū)將有明顯的增長(zhǎng)，我們不需要進(jìn)一步到內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展貨源。”他強(qiáng)調(diào)，碼頭營(yíng)運(yùn)商的角色是確保碼頭的處理能力可以配合需要，否則將會(huì)影響整條供應(yīng)鏈，但好消息是目前珠三角地區(qū)碼頭的處理能力已經(jīng)到位。另外，他亦指出了制造業(yè)與港口發(fā)展之間互相依賴的關(guān)系，他認(rèn)為：“某些情況下，港口投資會(huì)吸引制造業(yè)投資，大家都會(huì)認(rèn)為這里值得投資?！?/P>

　　工程進(jìn)展方面，MTL業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)及大鏟灣碼頭（一期）總經(jīng)理盧偉民表示，該公司已向上海振華港機(jī)訂購(gòu)了12臺(tái)岸吊及30臺(tái)RTG龍門起重機(jī)，將于今年7月付運(yùn)，而銅鼓航道工程預(yù) 期九月可試航，大型船只可以24小時(shí)進(jìn)出深圳西部港口。

　　龍穴島建貨柜碼頭

　　另一方面，廣州港集裝箱綜合發(fā)展公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)罹S鈞在訪問中指出：“廣州沒有大量土地資源，但珠西地區(qū)卻有很大的空間去發(fā)展，所以南沙港的目標(biāo)是配合廣州的戰(zhàn)略發(fā)展。”他表示，該港未來將有50個(gè)泊位，而當(dāng)局亦計(jì)劃在龍穴島興建深水貨柜碼頭，以及大型散貨、谷物、鋼鐵及原油碼頭。

　　楊維鈞認(rèn)為，珠三角地區(qū)東南部由于基建設(shè)施較好，因此過去20年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，東莞、深圳等城市得益最多，他補(bǔ)充：“我們期望南沙港未來幾年會(huì)加速珠西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于近期各項(xiàng)建造及發(fā)展，豐田汽車等大型企業(yè)已在當(dāng)?shù)亟⒐S，而深水碼頭的建造必定可促進(jìn)珠西地區(qū)的發(fā)展?！?/P>