圖：內(nèi)地港口一、二月份集裝箱吞吐量分別達849萬標箱和750萬標箱，同比增長26.2%和38%，圖為上海洋山港

　　從交通部獲悉，受國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長影響，今年前兩個月，內(nèi)地港口繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長勢頭，內(nèi)地規(guī)模以上港口貨物吞吐量累計完成7.9億噸，同比增長18.5%；集裝箱吞吐量淡季不淡且保持了高增長態(tài)勢，累計完成1599萬標箱，同比增長29%。

　　兩月完成柜量1599萬箱

　　交通部水運司快報統(tǒng)計顯示，今年以來，受國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長影響，雖然港口貨物吞吐量增速低于去年，但吞吐量增幅仍保持了較高水平。此外，由于去年基數(shù)較高，外貿(mào)貨物吞吐量增幅有所下降，但總量仍創(chuàng)出了歷史新高。1、2月份，港口貨物吞吐量分別完成4.2億噸和3.7億噸，同比均增長18.5%；其中外貿(mào)貨物吞吐量分別完成1.43億噸和1.3億噸，同比增長12.6%和17.3%；集裝箱吞吐量分別完成849萬標箱和750萬標箱，同比增長26.2%和38%。

　　據(jù)分析，淡季不淡的主要原因包括中國商品在國際市場上有較強的競爭力，出口持續(xù)增長；許多貨主出于規(guī)避人民幣持續(xù)升值對企業(yè)造成的利潤風險和對海運費上漲的擔心，提前出貨以減少損失；今年春節(jié)較晚，集裝箱出口淡季較去年推遲，節(jié)前各港區(qū)貨源充足，特別對歐美出口強勁，即使春節(jié)期間，歐美航線艙位率也保持了較高水平，加之去年2月是集裝箱出口淡季，故今年2月同比增幅明顯。

　　有關人士指出，今年隨著國家宏觀調(diào)控政策不斷深入，全社會固定資產(chǎn)投資增速下降，能源、工業(yè)基礎原料等貨物需求增長將趨緩，預計港口貨物吞吐量增速將低于去年，但總量仍保持在較高水平，集裝箱吞吐量將保持平穩(wěn)增長。

　　天津港柜量100萬箱增30%

　　天津港今年前兩個月完成吞吐量4671萬噸，同比增長20%以上；集裝箱吞吐量突破100萬箱，同比增幅達30%以上，兩項指標均創(chuàng)歷史最高紀錄。天津港正在努力實現(xiàn)“五個新突破”，服務于濱海新區(qū)開發(fā)開放。